在前不久结束的北京国际车展上，日本三菱汽车社长益子修就三菱未来的事业发展、汽车质量等问题谈了他自己的看法。他表示：“中国汽车市场已经从一个单纯的销售市场变成一个具有战略性的市场。现在，中国政府、汽车生产厂家以及消费者都非常注重对环境的保护。三菱将以实际行动履行去年6月发布的《2020环境计划》。”

北京车展力推ASX

　　此次是益子修连续第三次来中国参加车展。益子修表示，本次北京车展重点推出的车型是一款紧凑型SUVASX，将在今年9月份正式在中国上市。此次车展三菱带来的概念车——一款插电式的环保电动车，也准备在2013年正式投产。

小型车将成为汽车发展主流

　　新产品的开发方面，三菱将考虑在中国推出全球性的小型车。这种小型车车体较小，相对的能耗也低，同时价格也相对低廉。益子修表示，小型车是今后全球汽车发展的一个潮流，中国汽车业也是如此。
进一步加强在华的整车事业
　　据益子修介绍，东南汽车是福建汽车和台湾中华汽车组成的合资企业。今后，三家企业会进一步加强联系，以考虑在东南汽车投入什么车型。至于长丰汽车集团，随着广汽集团进入长丰汽车后，三菱的合作伙伴发生了变化，但这并没有对三菱汽车造成任何不利的影响。今后，将进一步加强整车生产企业等在华合资企业的发展。

扩大三菱装载沈阳的发动机

　　由于哈尔滨的发动机合资企业的上属集团——航空集团已经和长安集团整合到一起，并且哈尔滨发动机合资企业已经开始生产自动变速箱，而沈阳发动机生产基地只是单纯生产发动机的基地。益子修透露，“怎样来扩大三菱品牌装载沈阳的发动机，是三菱目前正在考虑的问题”。

电动车存在三个问题

　　益子修介绍，去年开始，关键的电动车锂电池已经可以大批量生产。但是关于正在研制的电动车，三菱还有三个问题亟待解决：一是该款车的价格相对较高，二是行驶距离有限，三是充电的设备问题。前两个问题是汽车厂家可以解决的，第三个问题则需要中央政府和地方政府来共同解决。
　　
建立更为可靠的质量保证体系

　　益子修表示，三菱在已经得到所有消费者信任的基础上，对过去的车辆进行再一次的质量检查，并且对其质量体系进行了更严格的评估，借此来建立更为可靠的质量保证体系。
（郝庆丰）