■本报记者 王 峰
　　随着气温的升高，空调市场逐渐热了起来，为了争夺这迟来的旺季，企业纷纷降价促销。但是由于能效标准提高、原材料价格上涨以及国家对节能惠民工程政策调整后财政补贴的减少，使空调企业面临着巨大的成本和价格压力。记者暗访发现，为了缓解压力、降低成本，一些空调企业不惜采用“小马拉大车”的做法，以小功率的压缩机生产制冷量大的空调器，损害消费者的利益。
　　业内人士告诉记者，一些小品牌为了能在价格上取得竞争优势，多采取用小功率压缩机来生产大制冷量空调器的手段。这样一来，不仅高能效空调成本可以大大降低，从而降低市场价格，企业还可以额外获得国家节能惠民补贴。具体的做法就是用小1匹压缩机生产正1匹的空调，用1匹的压缩机生产大1匹的空调，个别企业甚至用1匹的压缩机生产1．5匹的空调，方法就是让压缩机超负荷运转来保证制冷量。
　　对此，中国家电研究院相关专家指出，目前市场上销售的这些采用“小马拉大车”方式生产出来的高能效空调，直接的后果就是制冷或制热量难以保证，产品寿命大大缩短，但是消费者很难及时、直观地感受到。因为这种空调三五年内一般不会出现大的质量问题。但由于压缩机一直处于过度疲劳工作状态，最终会影响到空调的使用寿命，同时，对于控制器内电子元器件的消耗也会加速。
　　专家表示，目前定频空调的能效提升主要有三种解决方案：一是采用高能效的压缩机，二是扩大空调的热交换器面积，三是对空调系统进行整体的优化匹配，而这些都势必会增加产品的成本。为此，消费者在选购空调时，不要为单纯的低价所吸引，以免步入个别企业布下的“小马拉大车”的陷阱。