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■本报记者 张 鹏
　　8月23日，搭载了1.4T发动机的进口奥迪A3Sportback新款车型在杭州正式上市，成为德国大众高端品牌引入中国的一款小排量涡轮增压车型。而在此之前，大众品牌的高尔夫、朗逸、速腾、迈腾、宝来，以及斯柯达品牌旗下明锐和昊锐等国产车型，先后以1.4TSI的动力匹配面市，早已在市场上形成了一支强大的“集团军”。
　　长期以来，充沛的动力性和良好的燃油经济性似乎一直是一对不可调和的矛盾，而大众的1.4TSI技术在某种程度上满足了这种双重诉求。
　　所谓的“TSI”指的就是涡轮增压加缸内直喷技术。涡轮增压的最大优点是可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加约40%甚至更多。
　　与此同时，小排量发动机是目前应对能源危机的一个发展方向，而将涡轮增压技术运用在1.4升的小排量发动机上，则可在实现最大功率125kw、最大扭矩240N·m的同时，大大降低油耗。今天，记者就为大家盘点目前市场上的各款1.4TSI车型，看看哪一款更适合您。
高尔夫1.4TSI
●指导价：13.58万-16.58万元
　　更为时尚的外观、一如既往的品质、严谨扎实的工艺，加上出色的动力、优秀的操控、舒适的驾乘感，这些都让第六代高尔夫堪称完美。第六代高尔夫采用1.4升直列四缸4气阀TSI电控燃油缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率96kw、从1750转就出现的220N·m最大扭力，达到了2.3升自然吸气发动机的动力水平。7速DSG双离合带运动模式的手自一体变速器，不仅使其具有更密的齿轮比和更快的换挡速度，也具备了相当让人满意的燃油经济性。
　　●点评：1.4TSI发动机加上7速双离合变速箱，高尔夫开创了小排量涡轮增压加缸内直喷技术在国产车上应用的先河。
速腾1.4TSI
●指导价：14.88万-16.98万元
　　速腾1.4TSI发动机的排量仅有1.4升，但最大功率为96kw，最大扭矩输出为220N·m，其动力性、操控性都高于大众目前使用的2.0升自然吸气发动机，而且经济性和环保性更胜一筹。速腾1.4TSI采用的7速DSG变速箱，为大众最新一代的动力总成技术，也是一汽-大众未来车型引进和开发的主要方向。该变速箱拥有更加细密的换挡间隙，换挡更为平顺，动力输出持续而没有间断，兼具自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。
　　●点评：速腾展现了年轻运动与家庭化用车的结合，其全系标配ESP和侧安全气囊，配合独立四轮悬挂和扎实的底盘，其安全性和运动性都很到位，价格也让年轻白领们接受。
迈腾1.4TSI
●指导价：19.38万元
　　低碳版迈腾搭载的1.4TSI发动机，集合了先进的燃油直喷技术、新一代增压技术和轻量化紧凑型设计，虽然排量只有1.4升，属于小排量发动机，但是动力表现毫不逊色于2.0升自然吸气发动机，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。得益于1.4TSI发动机的优越性能，低碳版迈腾0至100公里/小时加速时间只需10.3秒，最高车速可达200公里/小时，而5.6L/100公里的90公里等速油耗，则将B级车的油耗和排放标准提高到了全新的高度。
　　●点评：操控上，迈腾有较为硬朗的底盘调校，加之优异的动力匹配，使车主既可以享受轻松舒适的乘坐，同时又可以体验激情的驾驭乐趣。
朗逸1.4TSI
●指导价：16.28万元
　　随着1.4TSI发动机的广泛应用，朗逸1.4TSI运动版于今年3月正式上市。220N·m的最大扭矩从1750rpm开始一直延伸到3500rpm，这使得朗逸1.4TSI正好符合国内车主的驾驶习惯，也符合拥堵路况下的行车条件。同时，朗逸1.4TSI的峰值功率达96kw，这为车主带来了强劲的冲刺感。在车主尽享驰骋快感的同时，朗逸1.4TSI还将燃油的高效利用发挥到极致，百公里综合油耗仅为6.5L，大大降低了使用成本。而7速双离合器自动变速箱则和其他兄弟车型一样，对顺畅和节油作出了巨大贡献。
　　●点评：作为上海大众第一款搭载1.4TSI+DSG动力系统的战略车型，朗逸1.4TSI实现了强动力与低耗能的完美结合，充分契合了现代都市人群高效的生活追求。
宝来运动1.4TSI
●指导价：12.88万-14.78万元
　　与其他大众系的1.4TSI车型一样，宝来运动1.4TSI的最大功率为96kw/5000rpm，最大扭矩为 220N·m/1750rpm-3500rpm，传动系统搭配的也是7速双离合变速器和5挡手动变速器。在外观上，1.4TSI宝来主要在轮毂样式和天线样式上有所变化，轮毂换成了16英寸双5辐铝合金轮辐，原来的“鲨鱼鳍”式天线变为后窗集成式。方向盘也变成了与第六代高尔夫一样的方向盘样式。内饰方面，宝来1.4TSI在原有米色内饰基础上又增加了上灰下黑的内饰选择，并且在原有金属质感及桃木内饰基础上，将其升级为碳纤维装饰条。
　　●点评：宝来1.4TSI标配了ESP车身稳定系统，这意味着在一汽-大众的产品体系中，捷达成为了仅剩的一款没有搭载ESP系统的在售车型。
明锐1.4TSI
●指导价：14.7万-17.75万元
　　1.4TSI发动机和DSG变速箱的装备，使新明锐的整体实力得到了提升。新款明锐主要的变化在于外观，中网进气格栅的数量有所减少，间隔也相应加大，采用了新款的类“L”形前大灯设计，并标配了透镜前大灯，较老款车型更显时尚。明锐可以说是一汽大众速腾的兄弟车，车身尺寸与价格定位都相差不大，主要是外观方面风格不一样。
　　●点评：新款明锐的看点在于，在大众品牌之外，我们还可以选择斯柯达的新明锐，选择面更宽广了。
昊锐1.4TSI
●指导价：17.19万-19.99万元
　　斯柯达昊锐1.4TSI于北京车展期间上市，与兄弟车型相同，采用了同样的发动机，正时链条、先进的涡轮增压、缸内直喷一一在列。昊锐虽然与迈腾为相同平台，但是它的车身轴距加长了52mm，整车长度也超过了4800mm，但宽度和高度却都小于迈腾。该车从侧面看上去更加修长，且内部空间也更加宽敞。
　　●点评：昊锐1.4TSI的定位与迈腾1.4TSI车型相仿，但作为来自捷克的欧洲品牌，斯柯达的车型外观比较适合追求个性的朋友。