本报讯（记者张鹏）“两节”前夕，安徽江淮汽车股份有限公司与美国纳威司达公司（NavistarInternationalCorporation）在北京正式签署《发动机合资项目》协议，并与美国纳威司达公司和美国卡特彼勒公司的合资公司NC2GlobalLLC（下称“NC2公司”）签署《中重卡合资项目》协议。至此，历时两年谈判的江淮汽车两个中美合资合作项目终于尘埃落定。根据《中重卡合资项目》协议，双方将形成年产单班8万辆中型、重型载货汽车的生产能力；《发动机合资项目》协议初步规划为18万台轻型柴油发动机、7万台中重型柴油发动机。
　　据介绍，在基本完成“十一五”战略布局成为综合型汽车厂商后，江淮汽车努力谋求“十二五”战略突破。“十二五”期间，江淮汽车将形成年产销150万辆汽车的研发制造能力，其中三分之一面向国际市场。“十二五”对于江淮汽车来说，就是要努力做好产品的优化、提升，强化商用车核心业务能力，保障乘用车战略业务资源投入，在新能源汽车、核心动力总成和国际市场上有所突破。本次合资项目和未来可能进行的合作都是基于这样的战略思考。
　　据了解，美国纳威司达公司是在纽约上市的500强企业之一，全球知名的中型、重型卡车和校车制造商，其生产的128－250千瓦的中型柴油发动机销量位居全球同行前列。美国卡特彼勒公司（CAT）是世界500强企业之一，是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。而中国商用车产品的软肋就是缺少高水平的发动机动力总成，因此，江淮汽车与NC2的谈判从发动机项目开始。纳威司达公司拥有先进的柴油发动机关键零部件技术，掌握全面的发动机核心资源，产品不仅满足了美国的排放标准而且可以满足全球最为严格的排放标准。因此此次覆盖2．4—15L排量柴油发动机合资项目的引进，将加速实现江淮商用车的纵向一体化，有效解决轻卡、中卡、重卡核心零部件的技术升级问题。特别是引进的轻型卡车柴油机，必将与江淮轻卡形成“同频共振”，打造性价比更高、品质更卓越的轻卡产品，为江淮商用车参与国际一线品牌竞争奠定基础。