新索纳塔YF
全新沃尔沃S60
大众NMS标致508帕萨特B7
■本报记者 张 鹏
　　随着兔年的到来，以刺激汽车消费为主的多项政策陆续退出，北京人买车更多了一个关键词——摇号。在经历了多年持续高速增长状态后，中国车市是否会回归理性？与此同时，人们的审美取向和汽车消费理念也在发生着转变，而这些取向也许就呈现在众多兔年新车中。
　　正值兔年新春，本刊特地梳理了年内即将上市的几款重点新车，为消费者选车提供参考。
新索纳塔YF
　　预计上市时间：2011年4月
　　预计售价：17万元起
　　作为现代美国研发中心研发的全新一代车型，新索纳塔YF车身尺寸分别为4820×1835×1470mm，轴距2795mm，导入了现代最新的“流体雕塑”设计理念，在车身造型设计上追求如流水一样自然流畅的曲线，立体的雕塑感十足，四门Coupe轿跑车的设计也很符合当下运动型中级车发展的方向。
　　内饰方面，舒展大气的设计体现出运动型轿车的定位。炮筒式的仪表盘和一体化的中控台造型时尚运动，搭配金属色和钢琴漆的装饰，大大提高了内饰的品质感。
　　动力方面，新索纳塔YF有两种选择，分别为2．0L和2．4L，均为现代θ－II型发动机，具有双CVVT技术。前者的最大功率为120KW／6200rpm，最大扭矩为194N·m／4600rpm；后者的最大功率128kW／6000rpm，最大扭矩226N·m／4000rpm，与之搭配的将是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
　　记者点评：新索纳塔YF的出现，将彻底改变现代汽车在中级车市场无声无息的现状，自成风格的设计将成为新索纳塔YF进军国内中级车市场的利器。
全新沃尔沃S60
　　预计上市时间：2011年2月17日
　　预计售价：36万元起
　　与过去沃尔沃旗下的车型相比，全新沃尔沃S60在设计元素上有了焕然一新的感觉，重新设计的前大灯，加大并且美化的进气口，以及轿跑般的车身线条和向前俯冲的车身姿态，给人以运动时尚感。除此之外，X型前脸、独特的中控设计等家族元素在沃尔沃全新S60上也得到了很好的延续。
　　内饰方面，S60中控台以深色为主，沃尔沃著名的悬浮式中控台同样出现在新款车型上，但整体布局和之前车型没有太大区别。与外形相比，内饰显得保守些，值得一提的是，沃尔沃S60的中控台和车门扶手采用高档的木纹装饰板，带有浓重的家居化风格，却不显得艳俗。
　　据悉，全新沃尔沃S60引入后将有多种动力配置。其中T6车型将搭载一款3．0L直列六缸双涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为305马力，最大扭矩为400N·m，配备6速手自一体变速器。此外，沃尔沃S60还将推出一款搭载2．0LGTDi涡轮增压发动机的车型，该发动机具有缸内直喷技术，最大功率输出203马力，与之相配的是Powershift六速双离合变速器。
　　记者点评：全新沃尔沃S60被称为是沃尔沃旗下有史以来最具高科技含量的一款豪华轿车。量产车型将遵循概念车的设计风格，在未来，这款车也是最有可能成为首款国产的 “吉利沃尔沃”车型。
大众NMS
　　预计上市时间：2011年6月
　　预计售价：18万元起
　　大众NMS外观上与现款领驭有着很多的共同之处，外观上更像是领驭的小改款。车身尺寸方面，NMS的长度达到了4870mm，相比现款新领驭增加了81mm，同时新车宽度为1834mm，增加了69mm。虽然长度增加了，但是轴距并没有变化，不过随着宽度的增加，应该会呈现更加完美的空间表现。
　　NMS在技术和配置上的全面超越很值得期待。美版NMS的高科技配置相当齐全，标配胎压监测、ESP电子稳定程序、ABS、制动辅助、爬坡辅助系统、6安全气囊等，还包括四门电动车窗、温控系统、夹层玻璃、巡航控制、模拟时钟以及车外温度提示、CD音响以及蓝牙免提电话等，此外还首次引入了代客泊车和遥控启动系统。至于国内配置如何调整，目前还不得而知。
　　动力方面，上海大众将采用1．4TSI、1．8TSI和2．0TSI三款涡轮增压缸内直喷发动机，不再使用2．0L自然吸气式机型。而在变速器方面，除1．4TSI有5速手动车型外，其他车型均配备6速Tiptronic或7速DSG双离合变速器，自动挡车型将是主打。
　　记者点评：作为设计参与者，上海大众在设计上体现出了很深的造诣。和帕萨特B7较为接近的设计营造出大气沉稳的视觉感受，为中国消费者量身定做的全新面貌，比较适合国人的口味。
标致508
　　预计上市时间：2011年6月
　　预计售价：17万元起
　　标致508车身尺寸分别为4792×1853×1456mm，轴距达到了2817mm。外观设计上，几乎占据整个保险杠的大嘴中网是其最大的特点，三角形的鹰眼式前大灯设计简约；相对而言，尾部的设计颇为精彩，行李箱极具设计的整体感，配合大面积红色尾灯组与嵌入扩散器的矩形排气尾管，展现出法系车中少有的大气稳重。
　　内饰方面，新车极富德系车的味道，在布局方面并无多少新意，但多媒体影音导航、自动空调以及排挡杆后旋钮的配备，不难看出标致在营造豪华感方面的进步。
　　在动力性能上，国产车型很有可能沿用雪铁龙C5的动力系统，分别为2．0L、2．3L、3．0L三个排量，其中前两者将成为销售的主力。变速箱方面，国产的508将有5速手动变速箱和6速手自一体变速箱可供选择。
　　记者点评：作为一款法系车，508的设计简约且优雅，塑造出一种从容大度的味道。但与时下流行的运动风和个性化的发展方向，多少有些背道而驰，这可以看成是向中庸之道的回归吧。
帕萨特B7
　　预计上市时间：2011年三季度
　　预计售价：19万元起
　　帕萨特 B7车身尺寸分别为4769×1820×1474mm， 轴 距 为2712mm，国产车型将进一步加长。新车型采用了四横幅式进气格栅的设计，配合简洁且不失锐度的前后大灯造型，刻画出硬朗的造型风格；车身线条简洁，并没有过于渲染时下流行的运动风。
　　内饰方面，帕萨特B7和迈腾相比，在造型设计上并没有很大的变化，强调操作的便利性依然是大众一贯坚持的原则，在一些细节方面，帕萨特B7仅仅有一些小的改动。而值得关注的是，国产车型将加长100mm左右。
　　动力性能上，国产车型将继续沿用1．4TSI、1．8TSI、2．0TSI发动机，这些都是当下大众品牌的主力机型，性能优异，而且TSI＋DSG的黄金组合已经非常成熟，在短时间内并没有对手，大众将继续在性能方面担当领跑者。
　　记者点评：帕萨特B7完全抛弃了大嘴造型，也放弃了过于圆润的设计路线，赋予新车型以硬朗的美感。整体而言，新车型大气十足，非常符合国人的审美观。但当NMS在上海大众国产后，两款技术相当的车型难免相互冲突，最终鹿死谁手，就要看谁更好地发挥PQ46平台的潜能，并且准确地把握消费者的需求了。