高尔夫6英朗TIIDA
英朗 高尔夫6 骐达生产厂商 上海通用 一汽-大众 东风日产车型 1.6L自动时尚版 1.6L自动时尚型 1.6XECVT舒适版指导价（元） 14.99万 13.28万 11.53万长(mm) 4419 4199 4295宽(mm) 1814 1786 1760高(mm) 1487 1479 1523轴距(mm) 2685 2578 2700综合油耗(L/100km)6.7 6.6 6.2最大功率(kw) 89 77 93最大扭矩(N·m) 150 155 154变速器类型 自动变速器 双离合变速器 CVT无级变速挡位数(个) 6 7 无级
■本报记者 张 鹏
　　在国内汽车市场中，高性能两厢车因其拥有风尚外形、强劲动力及动感气质，长期受到年轻时尚、热衷追求驾驶乐趣的消费者喜爱。其中，一汽-大众的高尔夫6、上海通用别克的英朗和东风日产新一代TIIDA当数高性能两厢车阵营中的杰出代表。这三款排量相同、消费人群相似，品牌影响力相当，市场销量更是几乎瓜分了该细分市场。
　　论外观，强调跑车般视觉张力的英朗刚劲雄健，光芒直逼深入人心的高尔夫和和时尚前卫的新一代TII－DA。论空间，新一代TIIDA大出同级车半个级别，直取国人消费习惯核心。论品牌影响力，德系、大众、高尔夫早已深入人心，多年来积累了大批粉丝。在当下高性能两厢车阵营竞争愈加激烈的背景下，三款“棋逢对手”的热门车型谁更领“风骚”，今天我们就来详细对比一番。
外观：英朗刚劲雄健
　　TIIDA年轻动感
　　高6大气沉稳
　　英朗的外形酷似“同门”前辈君威，不过浓缩的车身尺寸让英朗颇显灵动，家族化直瀑式进气格栅成为其车头最醒目的标志，两侧大灯造型动感而不乏冲击力，雾灯与保险杠设计浑然天成，立体感及层次感十分突出。最引人注目的，要数其硬朗的侧面轮廓，在C柱之前都与新君威极为相似，五门轿跑式车身时尚动感，刚劲雄健，尤其是从斜后方看上去，前倾的姿态给人随时都会呼啸而去的感觉。
　　与英朗轿跑式车身的时尚动感相比，新一代TIIDA的外形则更加彰显其年轻运动的一面。新一代TIIDA应用了日产全新的炫酷动感“Agile”跃式造型设计，宽大低重心的车身布局，线条流畅而充满张力。时尚动感的前脸设计及烟熏镀铬前后大灯组合，大范围的镀铬设计配合时尚动感的蜂窝状格栅，流畅的双腰线造型，运动风格的轻量化轮辋配合大尺寸轮胎，全方位体现出新一代TIIDA年轻运动、引领时尚、充满激情的独特个性。
　　与前两款车相比，高尔夫6虽然比前几代车型多了几分时尚与年轻，但总体仍保留大众家族大气、沉稳的设计风格。简洁的黑色格栅搭配眉眼上扬的熏黑前大灯，加上大嘴式的下部进气格栅，形成一张颇具气场的“面孔”。不过，与时尚活力的新一代TII－DA和灵动前卫的英朗相比，高尔夫6的车身线条显得较为平庸，侧面造型稍逊一筹。尽管如此，高尔夫6的身上采用了大众MarkVI设计理念，使得车身散发着强烈的攻击性。
内饰：英朗运动
　　TIIDA炫酷
　　高6传统
　　与外观设计相得益彰，英朗的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格，延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。巧妙的27度倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线。所有的操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成。显示屏被安置到最高位置，可以最小化驾驶者的视线转移，增强驾驶安全性。
　　在内饰方面，新一代TIIDA的动感风格表现得更加鲜明。酷黑内饰配合方向盘、座椅及门的运动感红色双缝线设计，尽显高质感的运动风格；新一代TIIDA采用高质感材质制作的水纹曲线面板，整体曲线如同水纹波动，动中显静；悬浮式钢琴漆面中控台及镀铬环状控制键新潮时尚。这些共同构造成了新一代TIIDA炫酷动感的高质感内饰，散发出活力四射的运动激情。
　　高尔夫6的内饰仍延续了大众汽车标准的黑色、米色配色，虽然与TII－DA和英朗相比，沉稳有余，动感不足，但在高档内饰材料的运用和细节品质上还是精益求精的，如镀铬装饰的大量应用，以特殊手法突出品质感、运动感和人性化关爱的内饰设计，以及达到汽车工业极致的车身缝隙等，都是其超凡品质的完美体现。
空间：
新一代TIIDA略胜一筹
　　提及空间，三款车型中新一代TIIDA略胜一筹。新一代TIIDA秉承日产人性化创新的“U-Room”全新车内空间设计理念，大幅提升轴距、后排膝部空间尺寸及车身宽度，达到了同级最长2700mm超长轴距和同级最大681mm膝部空间。同时，新一代TIIDA的行李箱容积也提升了20余升，配合6/4比例分割的后排座椅放倒功能，驾乘人员的多元化空间需求可轻易得到满足。
　　再来看看英朗，整车4419mm×1814mm×1487mm的三围尺寸相比新一代TIIDA来说要“瘦小”些，2685mm的轴距水平相比新一代TIIDA也稍显逊色。但必须提到的是，英朗强调外观上刚劲雄健的视觉效果和跑车般的视觉张力，同时又扩展了内舱空间，保证了同级车中不错的空间表现。
　　而高尔夫6的车内空间表现在三款车中最为逊色，4199mm×1786mm×1479mm的车身尺寸及2578mm的轴距相比前两款车而言，略显捉襟见肘。然而，高尔夫6主要针对年轻群体的自驾使用，这样的内部空间完全可以满足大部分消费者的要求。
动力性能：
英朗“Sport”激情驾驭
　　动力方面，英朗1.6L车型搭载了DVVTECO智能发动机，完美平衡动力性能与燃油经济性。这款发动机凝聚前沿动力科技，汇集DVVT电子可变气门正时系统、两级可变式进气歧管、对旋双平衡轴、笔式点火线圈、油冷喷注纳米活塞等先进设计，在1500rpm即输出80%的最大扭矩，加速表现更加畅快，显著提升驾驶乐趣。此外，英朗自动挡车型标配全新一代S6六速手自一体变速箱，它采用通用专利单一轴先进设计，有效提升承受扭矩的同时，令变速箱体积更小、重量更轻，进一步提高燃油经济性。
　　在三款车型中，新一代TIIDA由于恰逢全新换代，因此整套动力总成全部更新。数据显示，新骐达搭载的HR16DE的最大功率为93kw/5600转，使其动力表现更为强劲。而在变速箱方面，新骐达采用全新一代的CVT无级变速器，由于采用了全新子行星齿轮辅助变速机构设计，有效地扩大变速比范围（全世界最高的7.3:1变速比），保证平稳顺畅的驾控和出色的燃油经济性，百公里综合工况油耗仅为6.2L。
　　再看高尔夫6，国内消费者非常熟悉的上海大众1.6升直列四缸发动机成为了第六代高尔夫的主销动力配置。这款1.6升16气门双顶置凸轮轴发动机也同时用于国产斯柯达明锐和大众朗逸车型上。相比之前大众速腾1.6升车型所使用的8气门发动机而言，这款16气门的1.6升发动机无疑更进一步。同时，该款车型还配置了最为先进的7速双离合变速器。
　　通过以上对比我们不难发现，在竞争激烈的高性能两厢车阵营，无论是先行入市的高尔夫6和英朗，还是后起之秀新一代TIIDA，各自都有值得称道的卓越表现。究竟谁能在该细分市场上更领“风骚”，还要消费者您说了算。