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■本报记者 李 方
　　还原真相
　　某高速公路最外侧车道，一辆向右并线的小客车被该车道后方大客车撞得滚翻数十米、几乎解体；大客车停稳后，看着冒着青烟、支离破碎的小车，大客车司机瘫坐在座位上……
　　现场乍一看很容易得出结论，是大客车撞翻了小车，但大客车内装的行车记录摄像仪，完整清晰还原了整个事故全过程：这辆小客车从左侧车道向右并线，斜插至大客车前。由于车速太快，侧向力过大致轮胎碾爆，小客车横飞撞上右侧护栏，迅即反弹、撞向大客车。大客车根本不及躲闪，小客车二次撞击后车体四散……
　　幸有行车记录仪，大客车司机避免了一场无妄之灾。
　　在今年9月举办的北京国际汽车配件博览会上，行车记录仪专家饶敏告诉记者，这个如同飞机“黑匣子”一样的行车记录仪，在台湾地区很流行。2009年，台湾私家车行车记录仪的普及率高达30%以上。同年，行车记录仪开始在内地推广。
　　今年8月26日，江苏省如皋市大客车司机殷红彬帮助受伤老人反被诬告，所幸车上装有行车记录摄像仪，还他以清白。
　　一时间，行车记录仪成了汽车论坛热议的话题：“这是哪方神圣？与飞机黑匣子有什么不同？安装复杂吗？驾驶中是否实用？”
　　功能解密
　　行车记录仪，是一款安装在汽车前挡风玻璃附近的配置广角或超广角镜头的摄像记录装置，体积只有香烟盒般大小，能防潮、防水、防腐和耐高温。目前新一代行车记录仪在功能、体积和性能方面已取得了较大的突破，拥有优越的摄影技术。
　　安装过程非常简单，车主只需将其黏贴在挡风玻璃内或其他位置，连接点燃器的电源即可使用。
　　记录仪通电后会对系统各部件及接口进行检测，自检通过后，一声“嘀”响，提示车主记录仪开始正常工作；整个行车过程中前进方向的所有影像均可记录，还可以记录汽车内外语音，其目的主要是为了在发生交通事故时有效取证。
　　与俗称的“黑匣子”稍有不同，行车记录仪不具有传统“黑匣子”所拥有的事故分析功能：不能记录车速、行驶里程等数据资料，但它能准确记录车辆转向、鸣笛、刹车等详细的操作图像情况，能为事故责任鉴定提供可靠的图像资料。
　　记录仪一般采取SD存储卡进行记录，最高可以支持32GB。根据像素的大小、存储空间，记录时间从十几个小时到上百小时不等。记录仪采用自动循环覆盖功能、循环读写，即拍摄满后自动擦写之前的记录数据，充分保障信息及时记录。
　　一些技术含量高的行车记录仪，内置130万像素的超广角镜头，可以记录自驾游沿途的美丽景色；即使在没有足够照明条件的夜间，也能拍摄出清晰的影像。有的还带有自动碰撞保护功能，遇到突发情况，感受到撞击发生时，会自动保护撞击时间点前后的行车记录，不会被误删除或被自动覆盖。
　　在欧美国家，私家车安装行驶记录仪是自由选项。汽车安全倡议者呼吁，应在所有汽车上安装行车记录仪系统。对此，美国国家高速公路交通安全管理局局长(NHTSA)戴维斯特里克兰2010年5月曾表示，正在考虑是否强制所有车辆安装行驶记录仪。
　　今年1月1日起，北京市公安局交通管理局强制要求，新出厂的长途客车和旅游客车必须按规定装备汽车行驶记录仪。
　　选购指南
　　如皋大客车司机一案发生后，行车记录仪逐渐为人所知。目前，行车记录仪不但种类繁多，价格也千差万别，从二三百元至上千元不等。不仅汽车配件市场有售，很多数码城、网络商城销量也很大。
　　面对如此鱼龙混杂、令人眼花缭乱的产品，很多车主不知该如何出手。
　　台湾行车记录仪专业厂商、勤宇科技股份有限公司大陆地区首席代表秦至本先生告诉记者，行车记录仪之所以存在如此之大的价格差别，主要是因为不同品牌和型号的行车记录仪，在防震强度、镜头焦段、镜头解像度、内存读写速度、夜视清晰度等核心性能方面存在差距。这些性能指标将直接影响记录效果，尤其是夜视清晰度，不同价位的产品之间更是大相径庭。
　　根据记者测试使用体会，首先行车记录仪一定要有清晰夜视功能。因为夜晚上路，记录摄像较之白天更重要。其次，还要考虑耐颠簸、耐高温、抗严寒等因素。再其次，要做到不漏秒，即摄像画面不丢失，关键时候保证能留下证据。尽可能选择带超广角大光圈镜头、高清设计的产品，这类产品可防止记录死角。还有一点是很多人不曾意识到的，那就是电磁辐射不泄漏。很多低档产品根本不达标，这可能会影响车载电脑、GPS导航仪的正常工作。
　　一般三四百元的低档产品，很难达到这五项要求。建议消费者在选购行车记录仪时，应选择品牌认知度较高、市场保有量较大的正规厂商，千万不要一味贪图便宜，购买低质低价的杂牌产品。