■张 鹏
　　积雪路面湿滑难行，危险级别很高。对此，东风日产技术专家针对冰雪路面行驶提出几点注意事项，让广大车友轻松应对，在冰天雪地中也游刃有余。
　　
确保车辆处于最佳状态

　　在冰雪路面上行车的前提是要保证车辆处于最佳工作状态。专家提醒司机朋友，在每次出车前最好先要对润滑油、冷却液、刹车液、蓄电池等逐一检查，如果发现液位过低或者蓄电池放电能力变差，应及时添加或更换。
　　如果行驶路面冰冻现象严重，除了对上述部件进行检查外，最好还要将轮胎换成雪地专用轮胎，因为普通轮胎的橡胶在低温情况下会变硬，从而使车辆的刹车距离变长而降低安全系数。
　　
行车“稳”字当先

　　“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，尽可能低速行驶。湿滑路面使得轮胎抓地力下降，行驶中稍有不慎，车辆就容易打滑。无论车辆是否配备ABS，在刹车前最好轻踩几下刹车，提醒后车减速以避免追尾。行车中转弯应尽量避免在弯道中间纠正方向而致车辆侧滑。
　　虽然SUV应对这样的路面有着天生的优势，但需要指出的是，SUV必须有合适的驱动系统，才能最大程度地保证行驶安全。以东风日产新奇骏为例，采用全新调校升级的智能全模式四驱4×4-i，切换至适合冰雪路面的LOCK驱动模式后，系统根据路况自动调整动力分配与前后轮扭矩分配，以合理的方式适应不同的路况，保持车辆稳定性。
　　另外，专家特别提醒，在冰雪路面回正方向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大，无法判断前方路面情况时，应及时靠边停车并亮起双闪灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。
　　
保持牵引力

　　路面结冰情况下，保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。没有配备ABS的车辆，雪天下陡坡时应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。
　　另外，如果在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌。此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。车辆回正后，轻踩刹车，直到整个情况完全控制住，切忌在侧滑或甩尾时猛踩刹车。
　　
坡道冷静上

　　在雪地爬坡时危险性较高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时，利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。爬坡时如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。
　　除了必要的行驶技巧，车辆本身的配置对坡道行驶也有很大帮助。以东风日产新奇骏为例，新奇骏采用全新升级的陡坡缓降控制系统，下陡坡行驶时可自行调节速度，大大增强了操控的便利性与安全性。其偏航瞬间控制、上下坡辅助和B-LSD电子制动差速锁功能，保证驾驶者无论在城市还是户外都能安全行驶。