图1：国家质检总局法规司副司长
许新建
　　加强对车内空气质量的监督和检测，增加车内污染物的监测项目，制定车内污染物限值，推动我国车内空气质量污染的防治，保障消费者的身心健康已迫在眉睫。

图2：国家环保部科技标准司标准处处长
裴晓菲
　　目前，环保部门正在考虑，在环境标志产品认定过程中把标准中规定的限值考虑进去，在以后的政府采购和绿色产品认证方面，让满足消费者要求的汽车企业得到实惠。

图3：中国消费者协会副秘书长董祝礼
　　要切实做到减少车内空气污染，确保汽车消费者安全，相关企业要在积极执行标准的基础上，不断提高车内空气质量；相关部门应逐步完善车内空气质量评价体系，进一步完善管理措施。

图4：南京市消协副秘书长钱立根
　　加强汽车室内空气质量检测结果的运用和宣传，引导消费者理性科学消费，并通过理性选择，将那些在检测中不合格的汽车品牌拒之门外。

图5：中国人民解放军海军总医院呼吸科副主任丁新民
　　车内污染物第一大类就是甲苯、二甲苯等化学物质，会影响人的神经系统，长期接触，可导致免疫力低下。车内环境污染不仅会对人体造成伤害，最主要的是使开车的人注意力下降，使车祸发生率上升。