■张 鹏
　　中国经济的飞速发展，催生了中国汽车市场的繁荣。据《中国汽车消费趋势报告》统计，过去10年间，中国汽车保有量从1600万辆增长到7800多万辆，增量近4倍，用车结构呈现出增购、换购大幅提升的趋势。
　　从2003年开始，国内汽车市场进入井喷期，汽车开始大量进入普通家庭。近几年，随着第一批车主经济实力增强，大部分车主已经有了增购或者换购的强烈需求。
　　在这样的背景下，近期媒体调查显示，1/4多的现有车主受访者“有换/增购新车的需求”，而其中一半以上的调查者表示，将换车目标锁定在中高级车型上。中高级车将成为增购、换购消费群体二次购车的重要选择。
　　但是，当前中高级车市场竞争日趋白热化、消费者选择越来越多。对增购、换购的消费群体来说，他们在购车时不仅关心汽车的产品性能及品质，也更为在意品牌归属感及服务等。
　　换言之，二次购车浪潮中，中高级车市场上的竞争，将更加取决于全方位综合实力的较量，也就是“价值”的比拼。因为，价值既包括产品价值，也囊括了品牌价值与服务价值。价值，或将成为检验中高级车品质的唯一标准。
　　综观近两年市场表现出众的车型，无一不是综合价值能满足消费者各项需求的产品。这一点，在东风日产天籁的身上表现得尤为明显。
　　VQ发动机+CVT无级变速器的铂金动力组合、“CARWINGS智行+”系统、BOSE音响、三重减震系统等人性化配置，再加上连续两年获得J.D.Power车辆可靠性研究高端高档中型车市场冠军，产品价值上的优势，使天籁上市以来赢得了近40万消费者的信赖，成就了其“舒适之王”的美誉。
　　但当前中高级车市场的角力已进入纵深阶段，面对竞争愈加白热化的市场环境，以及增购、换购消费者群体日渐多元化的消费需求，综合价值最出众的车型，才能赢得消费者的认可与青睐。
　　作为J.D.Power2011年汽车销售满意度研究中高级车品牌冠军，第三方独立调研机构的评选，证明了天籁的服务价值也备受消费者认可。而近几年，通过企业、产品、渠道的协同作战，东风日产及天籁品牌的提升幅度也有目共睹。
　　正是凭借超越同级别车型的综合价值，从2008年上市以来，天籁的销量走出一条好看的上升轨迹：从6万辆到10万辆，再到15万辆。
　　中国消费者的汽车消费日渐走向理性与成熟。而二次购车浪潮中的中高级车市场也渐渐回归理性。因此，只有真正高价值的车型，才能成为这个市场上的胜者。