继去年50辆福田迷迪纯电动出租车在北京延庆成功运营后，北京电动出租车示范运营范围进一步扩大。作为成功打响示范运营“第一枪”的汽车企业，北京福田汽车再次力拔头筹，顺利拿下北京纯电动出租车大单。据北京福田汽车近期公告显示，近期中标200辆福田迷迪纯电动出租车，将服务于北京市纯电动出租车示范运营项目。其中延庆县100辆，昌平、怀柔区各50辆。据北京福田汽车党委副书记赵景光透露，目前200辆纯电动出租车正在生产中，预计将于五月份在各区县举行交车仪式。

示范运营 掌声一片

　　根据北京市纯电动出租车示范运营项目的规划，北京福田汽车已经参股延庆县出租车公司，并已成功运营逾一年。示范运营期间，没有一辆纯电动出租车出现重大故障，得到了出租车司机和当地居民的认可。
　　据延庆县交通部门负责人介绍,前期投入运营的50辆迷迪纯电动出租车运行一年后，日常运营情况良好，单车日均运行里程为100公里，日均耗电量为21.6度，日均运营收入100元。纯电动出租车不仅环保，乘坐起来也很舒适，并采用电力，成本优势明显。现在延庆市民出门，都想优先乘坐纯电动出租车。
　　据了解，北京福田汽车将继续沿用“延庆模式”，参股注册成立昌平、怀柔两家出租车公司，意图复制延庆
成功运营的经验，扩大示范运营区域范围。

扩大范围 势在必行

　　近日，国家通过了《节能与新能源汽车产业发展规划 (2012-2020年)》（以下简称《规划》）。《规划》明确了“要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向”,坚持了“争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆”的目标。《规划》的出台，无疑给新能源汽车行业注入了一剂强心针，更明确了新能源汽车未来的发展方向，纯电动汽车的领先地位也正式奠定。而去年50辆纯电动出租车在延庆的成功运营，不仅为新能源汽车的推广起到了示范作用，并使纯电动出租车运营从理论变成了现实。

力拔头筹 实至名归

　　自2008年初混合动力客车批量投入广州市场以来，北京福田汽车先后拿下各地多个新能源汽车批量订单。2008年12月，北京市公交集团一次性与北京福田汽车签订了800辆混合动力城市客车采购协议；2009年6月，台湾成运汽车公司与北京福田汽车正式签订了采购75辆混合动力新能源客车的购买合同，后又再次追加111辆的采购订单；同年，北京福田汽车向北京市西城区环卫服务中心交付了24辆欧马可纯电动环卫车，并于2010年再度交付使用1060辆； 2011年3月，北京福田汽车首批50辆纯电动出租车在北京延庆示范运营。截至目前，北京福田汽车产销新能源汽车已经超过5000辆，国内的济南、杭州、广州、大连、中山近20个城市和地区已经实现批量采购，而国外也进入了试运营阶段。
　　凭借先期的市场投入以及良好的运营效果，在2011年北京纯电动出租车示范运营项目招标中，北京福田汽车再次力拔头筹，拿下200辆纯电动出租车订单，可以说并无意外。
　　北京福田汽车是中国新能源汽车商业化最早、中国新能源汽车产销量最大、中国新能源汽车产品种类最全的企业之一,无论在市场销量、产业规模或行业地位上，北京福田汽车都是中国新能源汽车领先者。
　　目前，北京福田汽车新能源汽车产品共涵盖三大类共八个车型，涉及乘用、商用两大车系，其中包括欧马可、奥铃轻型纯电动环卫车，迷迪纯电动车、蒙派克混合动力车，欧辉混合动力客车、欧辉燃料电池客车、欧辉纯电动车、欧曼混合动力中重卡、欧曼纯电动环卫车等。
　　作为以建立绿色环保城市为宗旨的北京市的属地企业，在新能源汽车领域，北京福田汽车与北京市政府一拍即合。为助力北京成为国内为数不多的达到“十城千辆”发展目标的城市，北京福田汽车先后向北京投入运行了混合动力客车、纯电动客车、电动环卫车、纯电动出租车2000多辆。而此次纯电动出租车的示范运营项目，无疑将二者的“绿色合作”提升到一个新的台阶，进一步实现了绿色出行、节能出行的目标。
（李淑英）