人们质疑购票网站，因为它可能是花巨资打造的豆腐渣工程，民众最不能容忍因为建设过程存在猫腻而导致购票网站一票难求。要消除民众质疑，驱散笼罩在购票网站之上的重重疑云，唯有将相关信息详尽地公之于众

■晏 扬
　　9月24日，北京知名维权律师董正伟向铁道部寄送挂号信函，申请公开12306购票网站设计、建设以及招投标过程的全部信息，以便让公众享有知情权，对资金使用展开监督。无独有偶，同一天，西北师范大学大二女生黄焕婷向铁道部寄送政府信息公开申请信，申请公开“新一代客票系统一期工程”的具体项目及所花资金。（据9月25日《新京报》报道）
　　12306购票网站自建成以来，一共经历了两次较大的考验，很遗憾，两次考验的结果都失败。今年春运期间，12306购票网站登录困难、系统瘫痪、吞钱无票等问题频出，民众怨声载道。铁道部门当时表示，随着网站系统升级，这些问题都会解决。大半年过去了，系统也升级了，但国庆黄金周之前的购票网站依然一票难求：要么系统忙，要么处理失败，要么密码错，要么验证码错。情急之下新增的“排队功能”更是让许多购票者恨得牙根痒。于是，12306购票网站很自然地被网友们质疑为豆腐渣工程。可是，铁道部门至今没有就此作出合理解释，人们不知道购票网站为何如此繁忙，还要繁忙到什么时候，更不明白能够建成高铁的铁道部门为何建不好一个购票网站。
　　人们质疑购票网站，不仅因为它疑似豆腐渣工程，而且因为它可能是花巨资打造的豆腐渣工程。此前，太极计算机股份有限公司发布的公告称，该公司参与了铁道部门“新一代客票系统一期工程”的招投标，中标金额为1.99亿元。媒体调查发现，还有一家上市公司拿到了另外1.3亿元的中标合同。这意味着，该客票系统工程建设费用至少达3亿多元。按照业内人士的说法，一般客票系统的建设费用合计不超过3000万元，两者相差十多倍。事实上，今年初就有媒体质疑12306购票网站设计、建设存在问题，有人甚至说中标单位是国资委下属企业，为的是肥水不流外人田。
　　上述传闻未必属实，但正因为权威渠道信息阙如，才使得这些小道消息满天飞。要消除民众质疑，驱散笼罩在购票网站之上的重重疑云，唯有将相关信息详尽地公之于众，包括购票网站的造价、参与建设的单位、招投标过程、中标方案、验收标准等信息，都应当置于阳光下付诸公论，接受民众的监督。
　　购票网站一票难求是一个问题，其建设过程是否存在猫腻是另一个问题。显然，民众更不能容忍后者，最不能容忍因为建设过程存在猫腻而导致购票网站一票难求。在这个意义上，即使无人提出申请，铁道部门也应主动公开相关信息以自证清白。我国铁路行业高度政企合一，整个铁路系统相当于最大的国有企业，其花费的每一分钱都是国有资产，人们有权知道花费巨资打造的购票网站为何问题频出，症结究竟出在哪里。公开购票网站的相关信息并作出解释，既是铁道部门责任所系、义务所在，更是《政府信息公开条例》的明确要求。