图1：别克英朗GT
图2：雷诺风朗

■本报记者 张 鹏
　　现在，国内汽车市场推陈出新的速度非常快，已经不亚于我们换手机的频率。新车型想要在短时间内获得市场的认可，除了品牌影响力外，过硬的产品品质和高性能的配置无疑是能最直接打动消费者的利器。
　　在A级车市场，别克英朗GT是销量上万的领军车型，它的品牌力和产品力得到了市场的肯定。雷诺风朗虽然上市仅短短一年，是毫无疑问的新军，但它集优雅外形、不凡空间、舒适驾驭及领先安全于一身，综合出色表现已逐渐获得消费者的认可。

　　大身材VS大空间

　　英朗外形稳重，炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，布局合理又不乏多功能性。在发动机罩上，装饰性进气口在英朗GT上得以保留，并与新君越一样采用镀铬材质装饰，“小君越”的称谓名副其实。
　　相比英朗GT的稳重大气，雷诺风朗显得更为时尚动感。风朗在外形上延续了雷诺时尚且优雅的风格，在外观尺寸方面达到了紧凑车型中较高的水准，符合当前主流消费群体的审美。风朗整车尺寸的长宽高分别为4618mm×1813mm×1488mm，虽然比英朗GT的4671mm×1815mm×1478mm略小一些，但却拥有2702mm的轴距，在目前国内在售的主流A级车中，风朗的车内乘坐空间居于领先地位，驾乘者无论置身车内何处，均可随意舒展，惬意无限。

　　亲切感VS配置全

　　英朗GT的中控台采用360度环抱一体式设计，带来的好处就是给人一种亲切感，U形中控面板让按键操控更加便捷直接。迷你手套箱、双杯托前排中央扶手、太阳镜存放盒等多个储物空间可以存放随身物品，保持车内整洁。
　　与英朗GT相比，雷诺风朗的配置更加丰富，做工精细程度足可媲美高档车型。风朗的中控台整体造型简洁，配置包括了可调高度和角度的前排座椅、定速巡航系统、TomTom导航系统、蓝牙系统等。可以说，风朗在很多细节上都做得非常到位，比如它提供了同级别车型中比较罕见的头枕角度调节功能；座椅设计宽大舒适，前排座椅甚至可以提供前后240mm的调节距离，满足各种体型的用户。

　　运动性VS舒适感

　　随着国内汽车保有量以几何级递增，消费者对于车辆性能的要求也在不断提升，因而技术成了各大汽车厂商争相追逐的取胜法宝。德系车的造车工艺曾经是业内公认的金字招牌，而今日系、美系及其他欧系品牌也相继跟进。以法系品牌雷诺为例，风朗使用了2.0升直列四缸发动机，最大功率101kw，最大扭矩191N·m，全系搭配CVT无级变速器。输出平顺，也比较适合城市驾驶，但在运动性上会有一定削弱。而其前麦弗逊后扭力梁式的悬挂系统也为舒适平顺的驾驶感而生。可见，舒适的驾驶感和高效的燃油经济性是风朗所追求的。
　　与此相反，英朗GT的动力总成更偏运动。发动机方面，英朗GT搭载了来自通用全球化的1.6L自然吸气、1.8L自然吸气和1.6L涡轮增压三款发动机，与它们搭档的依旧是通用近期新车型上都使用的代号为S6的六速手自一体变速箱，并且进一步降低了自重，确保车辆运行的平顺与动力衔接的紧凑，运动性能更佳。
　　在油价不断飙升的今天，燃油经济性无疑是消费者考虑的因素之一，风朗正是迎合时代而生的。作为一款原汁原味的法系车型，雷诺风朗并没有为了中国市场而失去自己的风格，而是将自己的浪漫情结完全用中国人的审美加以诠释，为追求生活品位、向往浪漫与舒适的中国消费者带来心动之选。
　　不得不说，源自法系血统的雷诺品牌在国内还称不上家喻户晓，但不能否认其造车工艺居于上乘之列。作为进口车，风朗最低16.58万元的价格相当亲民。此外，在售后上，风朗享受“诺相随”全方位客户体验，包含3年或10万公里新车保修、3年或6万公里免费保养等13项优质服务，性价比非常高。相信随着消费者对雷诺品牌和风朗的日益了解，风朗也将受到消费者的喜爱。