■本报记者 李 方 文/摄

　　●法式大餐

　　2012巴黎国际车展将于10月14日落下帷幕。巴黎车展作为全球五大车展之一，不仅是全球汽车媒体所关注的焦点，更是全球汽车厂商极为重视的展示平台之一，全球各大厂商都会在巴黎车展展示自己最新的量产车型和概念车。今年首发的车型就包括了雪铁龙C4L、大众高尔夫7、全新一代马自达6、福特全新一代蒙迪欧、本田第九代雅阁、全新爱丽舍、奥迪S3和标致301等重磅车型，其中这些首发车型大部分之后都将引进国内，甚至有些还将会国产化。
　　全球标称“国际”字头的车展，多到无法计数，但真正处在顶级圈的国际车展，只有五家。按顺序排名，位居首位的是法兰克福车展，其次就是巴黎车展；名列第三的是日内瓦车展；随后是底特律车展、东京车展。这五大车展构成了当今世界公认的超级车展模式。
　　五大车展，各有特色。法兰克福车展规模最大、车型最全；日内瓦车展是概念车最佳展示平台；底特律车展号称量产车风向标；东京车展，享有汽车发展方向的革命者美名。
　　作为浪漫之都的巴黎，车展则一向以人文特色享誉全球。巴黎车展自1898年创办以来，直至1976年，每年一届；其后，与德国法兰克福车展交替举办，每两年一届。
　　每次的巴黎车展，都会专门拿出一个展馆展出老爷车。这在全球国际车展中独此一家。
　　在巴黎车展上，各大汽车厂商不仅时兴玩“新品”，还不惜重负将自己各个时代的经典老爷车型，千里迢迢运至巴黎。这些造型各异的“老爷车”，不但在展馆中陈列，还在巴黎街头招摇巡游，让人大饱眼福。

　　●文化味道

　　在时尚之都巴黎参展，各参展商的展区布置设计新颖独特、别具一格，文化味道之浓郁，迥异于国内车展。
　　以4号馆内的大众汽车展台为例，即可窥见一斑。
　　大众展区设计与国内车展完全不同。整个展台采用三维支撑，总面积达2763平方米。造型优美的展区陈列着22款艳色展车，再结合电影放映、灯光展示，与参观者互动。
　　本次巴黎车展，大众汽车全力主推全新一代高尔夫。展台设计参观者进入展台后，首先进入“Onething”区域，这与全新一代高尔夫第一阶段营销活动相呼应。参观者将在这里回答7个问题后随即步入“ExcitementZone（兴奋区）”区域，在那里可以观看到激动人心的全新一代高尔夫宣传片。
　　在30平方米的“FeatureLab(功能实验室）”互动区域，现场车辆的展示与多媒体演示交相辉映，构成整个展台的焦点，参观者可以借助激光技术构筑起的巨大屏幕亲身体验大众汽车的创新成果。最后一个参观区是以技术为导向的“InnovationCel（创新细胞）”，在这里参观者可以亲眼目睹大众汽车在可持续发展方向上作出的技术创新和努力。
　　为全力渲染全新一代高尔夫，整个大众展台的建筑结构，处处融入第七代高尔夫的经典设计元素，例如：更突出的飓风线、更醒目的油箱盖、以及A柱和C柱设计。据现场的大众汽车代表介绍说：“全新一代高尔夫标志性的经典设计为展台的结构创意提供了灵感。”
　　据介绍，大众为搭建展台，此次共使用了超过 100公里长的电缆和138吨的钢材。另外，大众汽车还使用了125辆/次卡车将设备运到巴黎车展现场。
　　大众汽车品牌市场传播负责人GiovanniPerosino表示：“大众汽车在巴黎车展的展台以参观者体验为中心，强调情感沟通，展台尤其为全新一代高尔夫营造出最佳的展示环境。为此，我们在展台结构、展出车型和互动体验方面再次实现了突破和创新。”

　　●混动为王

　　今年的巴黎车展，除保持一贯的浪漫与想象力元素的同时，主要知名汽车厂商还打破惯例全面宣示各自未来的发展方向——插电式混合动力。
　　无论是老牌的混合动力先行者丰田、日产、本田，抑或是国际车坛大佬奔驰、宝马、奥迪，均将插电式混合动力车型作为主打展品，放在突出位置。
　　就连一直对混合动力持抵触态度的大众，也在巴黎车展前夜，由大众集团总裁文德恩博士向全球媒体表态：在新能源领域，大众非常重视插电式混合动力系统的发展，混合动力系统是电动机和内燃机完美的结合方式，具有相当的发展潜力。大众今后几年将陆续推出插电式混合动力车型，包括：2013年将推出的UP！、Panamera，2014年将推出的帕萨特、Q7、卡宴，还有未来的A6、辉腾等。
　　对于大众这一惊人的转变，文德恩博士解释为，“大众以往成功的要素是在准确的时间、准确的地点提供准确符合消费者需求的车型。”
　　今年的巴黎车展上透露出一个信息，插电式混合动力汽车将在今后相当长一段时间内主导国际车企的研发方向。

　　●品位差距

　　就单纯的硬件规格而言，巴黎车展似乎不及北京、上海，乃至广州、成都车展。但是，巴黎车展所营造的汽车文化氛围，却是国内车展难以企及的。
　　巴黎车展之所以闻名，并非是人为炒作的结果，它将地域文化、民族文化、汽车技术展示，非常娴熟地进行有机结合，构成一种与众不同的车展文化内涵。正是由此，才造就出巴黎车展成为世界最靓的顶级车展的主要原因。
　　北京、上海车展，虽然也具备了国际向心力的前提。但在参观巴黎车展之后，感觉北京、上海车展，就像包了一身名牌的暴发户，品位差距太悬殊。
　　巴黎车展场馆内相对比较安静，虽然也有背景音乐，也有美女车模。但两者更多是展车、现场气氛的点缀；而国内车展上，美女与音响绝对喧宾夺主，俨然为吸引观众的主要手段、成了吆喝叫卖的利器，整个展场，无论是展车顾问、媒体记者，还是观众，都显得那么浮躁……文雅一点说像是一场嘉年华、一个大PARTY，苛刻而言，更像是庙会。