上图 检测人员正在做车内空气采样前的准备

下图 沃尔沃由8名气味专家组成的“鼻子小组”，确保沃尔沃“新车无异味”
■本报记者 张 震
　　在日前国内首次依据国标进行的汽车室内空气质量比较试验中，沃尔沃汽车拔得头筹。在43款被检测的样车中，沃尔沃表现最佳，领先于奔驰、宝马和奥迪等同级别豪华品牌，也是此次车内空气质量比较试验中唯一获得5星评价的豪华品牌。
　　这项旨在全面了解国内汽车室内空气质量状况的比较试验活动，是由北京、天津、上海、重庆、南京、广州、香港等21个城市的消协（消委会、消保委）及中国消费者报社，联合目前国内极具权威的汽车室内空气质量检测机构也是国家相关标准起草单位之一的北京市劳动保护科学研究所，首次依据3月1日实施的《乘用车内空气质量评价指南》开展的，共对从消费者中公开征集的购买两个月以内（截至报名时间）、且符合《乘用车内空气质量评价指南》相关要求的25个汽车品牌（包括进口品牌）、43个在用车型进行了检测，几乎囊括了目前车市中从低端到高端的主流车型。此次首次依据新国标开展的大规模汽车室内空气质量比较试验活动，分别对43辆样车中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见车内挥发性有机物的浓度指标进行了检测。这样一次权威、全面、科学严谨的比较试验，其结果将会对消费者选购新车提供一个很好的参考。

车内空气质量沃尔沃表现最佳

　　12月12日，主办方发布的《汽车室内空气质量比较试验报告》显示：此次比较试验中，沃尔沃S60表现最佳，以其领衔的8款样车获得5星评价，占比18.60%。相较之下，在参加比较试验的豪华车阵容中，北京奔驰C200、华晨宝马523L、一汽大众奥迪A4，都获得了4星，它们的甲醛浓度值分别为0.024g/m3、0.025g/m3和0.038g/m3，乙醛浓度值分别为0.050g/m3、0.042g/m3和0.039g/m3；而沃尔沃S60的甲醛和乙醛的浓度值只有0.014mg/m3和0.020g/m3，尤其值得一提的是，其甲醛浓度值是所有被检43款样车中最低的。
　　在开展此次比较试验过程中，主办方同时对车主进行了一项网络调查，调查结果显示，消费者在购车选车时，越来越倾向车内空气质量好的车型。当被问及“您购车时，是否会考虑车内空气质量问题”时，有69.34%的受访者表示“会为了健康慎重决定”。由此可以看出，车内空气质量正逐渐被消费者所重视，可以预见的是，消费者对车内空气质量的关注度必定会越来越高。从这个层面上来看，汽车企业重视车内空气质量，不仅体现出制造技术及工艺上的进步，还是关注民生问题的一个不小的飞跃。而作为安全、环保理念的积极倡导者，沃尔沃汽车无疑从一开始就认识到车内空气的好坏和车主的身体健康息息相关，它一直全力为消费者提供更加健康清新的驾驭环境。

打造空气竞争力造出清洁驾驶舱

　　实际上，沃尔沃在此次比较试验活动中能够脱颖而出并非偶然，自上个世纪90年代以来，沃尔沃就不懈努力，致力于打造空气质量竞争力，并在车内空气质量控制领域走在了业界前沿。就此次车内空气质量比较试验结果，沃尔沃汽车集团中国区副总裁宁述勇在接受本报记者采访时说，为了让消费者在车内能够享受到新鲜的空气，自2001年，沃尔沃汽车就成立了专门的车内空气管理部门，通过严格的供应商材料选择、65度高温测试和8名气味专家组成的“鼻子小组”的望闻问切等举措，确保沃尔沃“新车无异味”。为了避免内饰材料的污染，沃尔沃对汽车内饰的生产材料提出了苛刻的要求，其所有车型的内饰均采用环保材质，例如，车内座椅使用的填充物全部提炼自大豆纤维，正是由于谨慎选材，方使其内饰材料全部通过了国际环保纺织协会Oeko-Tex防过敏标准认证。
　　此外，沃尔沃还进行了大量整车阳光照射模拟试验，将车身加热到65℃持续数个小时，通过模拟盛夏的高温状况来有效降低车内挥发性有机物的含量。除此之外，沃尔沃通风口使用的过滤器是根据业界高质量标准采购的，并且在-40℃到85℃及不同湿度环境里进行了严格测试，通过车辆上的传感器和多重过滤器，沃尔沃汽车大大降低了道路灰尘、柴油烟尘、花粉颗粒物等物质进入车内，极大地降低了车内二氧化氮、氢氧化物和臭氧浓度。
　　正是始终秉承“清洁驾驶舱，新车无异味”科研理念，将安全、环保和北欧设计作为不断前行的DNA，沃尔沃汽车才能在国内外各权威检测机构开展的车内空气质量测试中脱颖而出，使其车内空气质量遥遥领先于其他品牌。
　　在对送检车主的采访中，记者也明显感受到，很多车主的购车观念正在发生较大改变。以前，买车的人会过多关注车辆的性能和舒适度，而如今，车辆的整体质量和全面性愈发受到消费者的关注。汽车业内人士普遍认为，消费者由关注汽车性能到关注乘车环境，在购车取向上有了重大改变，这或许成为今后汽车市场的一个新卖点。
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