本报讯（记者 谢莉葳）吉利汽车旨在普及6速手自一体变速器的大型试驾活动，日前在深圳告一段落。此次，搭载了澳大利亚DSI6速手自一体变速器的全球鹰GX7/GC7、帝豪EC8和英伦SC7等四款车型全新亮相，不仅向业界展示了吉利汽车在核心零部件研发、技术体系升级等方面取得的丰硕成果，同时还打破了自主品牌缺乏国际一流变速箱核心技术的尴尬现实，将有力推动我国自主品牌6AT等技术的全面普及应用。
　　目前，我国汽车市场自动变速箱的配备率已达50%左右，但由于缺乏相关技术，每年仅进口变速箱的费用就在千亿元左右，且还在以每年20%以上的速度增长。由于专利和技术封锁等原因，自主品牌只能研制专利已经开放、燃油经济性较差的4AT或者5AT变速箱。打破洋品牌在高端变速箱领域的垄断局面，已成为中国汽车产业健康发展所必须破解的重大课题。而吉利汽车于2009年3月27日收购了全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI公司，通过消化吸收，已经率先在国际先进水平的自动变速箱研发与制造领域实现了突破，打破了国外企业对6AT技术的垄断。
　　经过三年多潜心本土化研发和匹配工作，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地，开始大规模生产DSI自动变速器，并实现了旗下全球鹰GX7/GC7、帝豪EC8和英伦SC7多款车型成功匹配DSI6AT变速器，不仅丰富了吉利汽车产品线，强化了吉利自动变速器的研发与生产能力，同时也攻破了外资品牌长期以来在高端自动变速器领域对我国形成的技术壁垒，为增强民族汽车工业的技术实力、推动民族汽车工业的技术进步做出了巨大的贡献。