本报讯 近日，2012-2013年度《中国汽车社会蓝皮书》在京发布。这是继2011年底发布《中国汽车社会发展报告（2011）》后发布的第二部《汽车社会蓝皮书》。这部蓝皮书以“汽车社会与规则”为研究主题，对中国汽车社会存在的问题进行了深入分析，为中国汽车社会的管理提出了政策建议。
　　其内容包括“可持续的、和谐的汽车社会立基于规则的完善——2012-2013年中国汽车社会发展报告”，以及指数报告部分、汽车社会发展现状部分、汽车环境与安全部分、汽车政策与法规部分等。
　　正如2011年《汽车社会蓝皮书》所预测，2012年中国正式进入“汽车社会”，每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。
　　蓝皮书认为2012年中国汽车社会发展表现出如下五个特点：一是中国冲过“汽车社会”门槛进入加速期，如果私人汽车的增长保持这样的速度，5年多私人汽车保有量就会翻一番，百户家庭汽车拥有量将会达到40辆，10年左右百户汽车拥有量将达到或接近60辆，多数家庭将拥有汽车；二是庞大的产销量基数下，汽车保有量增长惊人；三是后发达地区汽车增速快，全国汽车人口快速增加；四是汽车使用环境恶化；五是汽车数量增长对环境保护的挑战加剧。
　　蓝皮书是由中国社会科学院社会学研究所等机构联合发布，由中国社会科学院社会学研究所中国汽车社会研究网完成的。 （姜 楠）