红旗H7 李 方/摄　
　　4月20日，中国一汽在上海国际车展上发布了“红旗系列发动机研发与应用成果”。5台红旗轿车系列发动机由此亮相。
　　据介绍，自2005年开始，中国一汽集团历时7年，成功掌握红旗系列汽油机开发的核心技术，其动力性、经济性、排放指标和可靠性方面已达到国际同类机型先进水平。
　　此次展示的红旗轿车系列发动机四项技术，是基于燃烧系统基因的红旗汽油机系列化技术创新，它意味着中国一汽实现了国内自主高端乘用车汽油发动机系列化的“零”的突破。
　　中国一汽通过掌握湍流动能、动态滚流等过程要素基因和气道燃烧室、气门夹角等结构要素因素，创新性地提出PFI+GDI概念及燃烧系统家族化理念，开发出了既能气道喷油，又能缸内直接喷油，也能混合喷油的汽油机复合燃烧系统。解决了发动机产品系列化的难题，只用1个燃烧系统便覆盖了直4、V6、V8、V12平台的多个机型。
　　基于燃烧系统基因的研究成果，中国一汽还实现了发动机技术的多种创新。在燃烧过程精益控制技术方面，中国一汽创建了“五维度”汽油机增压直喷燃烧过程定量控制技术，添补了我国在该领域的技术空白。还通过实现燃烧过程外部条件电控可变综合集成技术，在提升动力性的同时，降低了油耗，增强了燃油经济性。
　　此外，中国一汽研发的高精密缸筒变形控制技术，也将使红旗系列发动机的机油更换频率大幅度降低，从而使保养里程超过1万公里。