■张龙
　　单月销量92699辆，东风日产在2013年的“金九”创下了“史上最强”的销量纪录，并以一家企业38.82%的市占率继续扩大日系第一的领先优势，巩固行业第一集团的强势地位。
　　秋天是个丰收的季节。数据显示，2013年9月，东风日产双品牌销量92,699辆（NISSAN品牌84043辆，启辰品牌8656辆），同比激增107.89%，一举冲破“9”字头大关，达成企业成立10年来最好的单月销量业绩。
　　东风日产的全线爆发，体现在各自细分市场。旗舰车型新世代天籁上市半年来市场表现稳健，面对新雅阁和新蒙迪欧这两款同属操控阵营的新车夹攻依然坚守其牢固的价值体系，以10780辆的成绩在中高级车市场的万辆俱乐部中站稳脚跟。
　　新轩逸、新TIIDA、新骊威、阳光，是东风日产进攻中级车市场这块“大蛋糕”的“四剑客”集群，也是东风日产刷新销量纪录的绝对主力。作为中国乘用车销量排行前十位中唯一的日系车型，轩逸系列在9月的终端销量27092辆，再创历史新高；新TIIDA这款经典的时尚两厢车，以15555辆的成绩延续了“两厢车王”的神话；阳光，9795辆的销量足以证明这款宽大实用车型的市场竞争力；新骊威也不遑多让，以9965辆的成绩实现了今年换代上市以来的最好成绩。
　　同样刷新今年销量纪录的还有逍客，该车型凭借12668辆的销售成绩创出了2012年以来的新高。面对新车林立的SUV市场，逍客以独特的欧洲血统和多年来积累的产品口碑，始终引领都市时尚SUV的发展潮流。
　　不容忽视的还有东风日产的全新品牌启辰。这个刚刚踏过成立三周年节点的新生力量，为东风日产飞跃巅峰立下了汗马功劳：2013年1-9月，启辰品牌仅依靠两款车型就实现了67919辆的业绩，月均销量超过7500辆，已然成为合资自主品牌中当仁不让的标杆。
　　值得一提的是，东风日产“金九”超过9万辆的销量并不是靠向经销商压库完成的。另一份内部数据显示，东风日产当月的终端交车量同样突破9万辆。可以说，东风日产的“史上最好”单月成绩，是真真正正卖到消费者手里的“销量”，而非产量。
　　“这只是一个开始。”东风日产副总经理任勇对这一纪录的反应显得“云淡风轻”。他的这份自信来源于东风日产最朴素的道理：“好产品让客户动心，好服务让客户感动，坚持客户至上的理念去创造价值，这就是东风日产能够逆市而上的‘精气神’。”
　　产品为“精”，是一个汽车企业的精华所在。作为“技术日产”在华的传承者，东风日产自成立以来就孜孜不倦地根据中国的市场需求，导入搭载日产全球先进技术的产品。
　　服务为“气”，优质的服务才能全方位提升消费者的满意度。东风日产无论是销售还是售后服务，都能实实在在地满足消费者的真实需求。
　　价值为“神”，是否尊重客户价值是企业发展存亡的根本。一直以来，东风日产始终坚持“客户至上”理念，脚踏实地地为客户与合作伙伴创造价值。
　　“2013年，东风日产90万辆的销量目标始终没有改变，而且我们会越战越勇。”任勇认为，东风日产的好戏才刚刚开始。