■本报记者 王硕

　　双“十一”电商大战刚过，快递业又迎来了一个忙碌高峰。一个不容忽视的问题再次引发人们的思考：都市生活紧张繁忙，快递员送货上门时，经常会遇到消费者不在家的情况，再约时间送货往往又会增加新的麻烦，既影响消费者享受快递服务的便捷，也会增加快递从业人员的工作量。不过，今后在北京，这样的情况或将好转。日前，北京轨道交通资产管理单位在市内多个地铁出站口设置了快递自提柜，给消费者提供了一种新的更为灵活的收货体验。
　　自提快递，是指在消费者无法实时收取快递物品的情况下，由快递工作人员临时存放在快递柜内，消费者在方便时凭二维码或数字密码自助提货。在地铁出站口设置自提快递柜是北京京投轨道交通资产经营管理有限公司与北京递兴泊互联科技有限公司日前合作推出的便民新举措，旨在利用轨道交通的网络优势，为消费者提供更加便捷的服务。
　　11月14日，本报记者在北京地铁5号线大屯路东站东北出口，第一次见到了自提柜。它位于该站出口附近的自行车停车场内，远远望去很像公交候车亭，而从正面看更像是超市的临时储物柜。自提柜设置了不同规格的柜子供快递员存放大小不一的快件。
　　自提柜操作非常简单方便，柜身上清晰标示了存快递与取快递的具体步骤。快递员在存储过程中，系统会将一份二维码或6位密码，通过短信发送给消费者作为提取凭证。届时，消费者只需要扫描二维码或输入密码，即可提取快递。从操作程序上来看，自提柜对于无法随时收取快递且平时经常坐地铁上下班的消费者来说，确实是一个非常方便的设施。在记者的随机采访中，几位从地铁口出来的市民均表示对自提柜很感兴趣，“下班顺道就可取快递，今后有机会肯定要体验一下”。
　　目前，运营公司已在北京地铁4号线、5号线、6号线和10号线的25个地铁站布设28个自提柜网点。今后，消费者可以要求快递公司在自己不方便收取快递时，将快递送到指定的地铁自提柜。据介绍，在年内或将完成100个网点的布局。递兴泊公司方面同时表示，试运营阶段，该系统将免费供所有的快递公司、电商和消费者试用，欢迎大家来体验这种新颖创新的服务，“今后不排除向有关方面收取一定的费用”。
　　事实上，除方便消费者外，自提柜的设立也将有效减轻快递员的工作量，缩短快递业“最后100米”的距离。众所周知，随着国内电子商务行业的发展，快递业从业人员普遍面临前所未有的压力。现实生活中，经常出现因消费者未能按时收取快递，快递员不得不再次投递的情况，这无疑加大了快递员的工作量，降低了投递的效率。业内人士分析指出，此类自提快递业务的推广将有效缓解这一问题，推动快递业的进一步发展。
　　尽管好处多多，不少消费者对使用自提快递柜也有一定的顾虑。一位市民向记者表示，如果快递的物品价值较高，肯定不敢存放在自提柜，担心被盗。也有市民担忧，提取“凭证”只是二维码或6位密码，一旦信息丢失或者手机被盗，可能会造成连锁损失。另外，消费者通过自提柜提取快递将无法及时验货，一旦发生快件损坏或丢失等问题，也很难在第一时间得到解决。
　　据记者观察，现阶段自提柜的使用频率还比较低，有不少消费者还并不知道自提柜的存在。此外，目前北京市内的28个网点相对于整个北京市的地铁站来说数目显然较少，很多流量较大的地铁站都暂未设置自提柜。业内人士表示，希望相关公司加大宣传及开设新网点的力度，避免新举措遇冷。