■于然

　　近年来，随着城市化进程的不断推进以及汽车的不断普及，交通环境持续恶化，PM2.5严重超标，道路越来越堵，停车一“位”难求。于是很多人的购车观念发生了变化，紧凑、实用的小型车成为选购热点，这种购车心理的变化，对厂商来说既是机遇又是挑战。而在市场上，以新生代骊威为首的一批以技术为导向的紧凑型两厢车，在经过沉淀与革新后，以新的面貌重新回到了人们的视野中。
　　曾几何时，小型车凭借着极具诱惑力的价格和极高的性价比斩获了大批拥趸，奥拓、富康、夏利、QQ各自开疆拓土、遍地开花，大街上随处可见。后来大众Polo、日产骊威、本田飞度、丰田雅力士等合资车型也纷纷加入战团。但是小型车的春天并没有持续太久，从2011年开始，购置税优惠政策及汽车下乡政策的取消,使快速奔跑的小型车市场紧急刹车，销量呈萎缩之势。而近几年，人们的消费观念也开始逐渐发生变化——消费者的消费趋向呈现出利价比和品价比互相交融的新特征。具体来说，消费者在购车时将关注点更多聚焦在技术、油耗、空间、造型、安全等方面，而对价格的敏感度在降低。因此，以技术为主导的高品质小车开始受消费者的青睐。这也是新生代骊威、Polo等新一代两厢车畅销的重要原因，这些车型以其技术、造型以及一车多能等特点，引领着紧凑级两厢车的发展趋势。
　　市场一直处于变化之中，而对于小型车来说，价格早已不再是消费者考虑的首要因素，驾驶感受、品质需求、综合性能等才是抓住用户的关键点，所以以技术为主导的高品质小车更受消费者欢迎。消费者向来是市场的主导者，他们的需求变化直接推动了整个小型车市场的变革。面对全新的市场环境，新生代骊威一马当先，通过全新的动力科技，引领小型车市场进入“技术竞争”的全新阶段。
　　作为最典型的代表，新生代骊威是东风日产在入门级车型上的创新之作。其搭载了日产全新调校的HR16DE发动机，可提供同级最大91Kw功率的充沛动力。与之匹配的是日产优化改良的全新智能XTRONICCVT无级变速器，不仅带来绝佳的燃油经济性，行车也更平顺自如。值得一提的是，新生代骊威还继承了骊威车型大空间的优势，2600mm的轴距、584mm的后排膝部空间、116mm的头部空间及371-1536L的宽敞多变行李厢空间全面领先同级，堪称小车中的“大胃王”。新生代骊威的热销，打破了紧凑级两厢车市场的沉寂，技术成为车企推陈出新的重点。有消息称，即将上市的新一代飞度将技术作为新款车改进的重点，并有望采用更加先进的CVT变速箱，以降低油耗。刚刚上市的新嘉年华也放弃了4AT变速箱，配备了更节油的双离合变速箱。业内专家表示，东风日产以技术升级推动节能环保，将引发小型车市场的“蝴蝶效应”，紧凑级两厢车市场正酝酿新的变局。
　　以技术为主导、注重品质和用户体验，是小型车目前的发展方向。而新生代骊威等技术流车型契合了这种需求，成为众多消费者理性考量后的选择，让小型车市场又焕发了生机。