封闭和垄断只会增加买票成本、降低效率。或许中国铁路总公司真该认真考虑一下，该如何放低身段，敞开胸襟拥抱市场、融入市场了

■吴睿鸫
　　12月28日是春运火车票网购、手机客户端、电话预定的发售首日。在抢票大战开战不到1小时后，新版铁路官方售票网站12306却遭遇大客流数度瘫痪，随即又被曝出登录串号，疑部分旅客信息遭泄漏。中国铁路总公司就此回应称，由于首日访问量骤增，短时间内出现部分旅客网购体验不佳现象，铁路部门已及时调配优化网络资源（据《京华时报》12月29日报道）。
　　被公众揶揄为“神奇网站”的中国铁路客户服务中心12306.cn，自2011年6月份隆重面世后，可谓负面新闻不断。如今，随着2014年春运到来，12306网站再次陷入 “逢节必瘫”的怪圈，使得春运“抢票大战”在首日即陷入混乱。有旅客登录12306官网时发现，虽然订票页面可正常打开，但执行车票预订、余票查询等操作时，页面却一片空白，查询不到任何车票信息。也有用户在浏览12306网站时就遭遇了困难，官网一直显示证书错误或过期，无法正常访问。
　　毋庸置疑，面对曾数度瘫痪的12306购票网站，铁路系统也在积极改进。12月6日，12306购票网站正式改版，新版购票网站提供动态刷新、自动提交订单、支付宝支付等“抢票”服务。然而，这些改进并未改变12306购票网站“逢节必瘫”的窘境。
　　铁道系统已实现政企分离，中国铁路总公司已经实行“公司化”经营。按常理讲，该公司应该积极按照市场规律来行事。比如，是否可以引进其他的技术力量，以改善12306网站系统？是否可以邀请其他电商参与售票，缓解网站压力？可否在一些大银行和银联之外，引进其他的第三方支付方式，方便购票者？因为，唯有参与竞争，加强合作，才能实现共赢。
　　这样的建议，专家学者包括网友已提过很多。然而，从目前来看，铁路部门鲜见采用，反而对引入市场竞争机制持排斥态度。譬如，前些日子，铁路12306订票网站相关人士表态：春运期间若其他浏览器抢票插件影响了12306订票网站正常使用，将继续采取屏蔽措施。此言一出，引来了猎豹、360等互联网企业集体回应。猎豹发文称，抢票软件需打破垄断，期望与12306来一场“男人般的较量”。
　　说到底，中国铁路总公司担心倘若完全市场化后，利益蛋糕极有可能被切掉一部分，所以不习惯也不情愿与别人分享。这或许也就是携程网、京东等多家电商试水代购火车票屡遭失败的原因。当年铁道部官员曾公开表示，12306网站目前估值达100亿元。如此肥厚的蛋糕，怪不得中国铁路总公司舍不得这块“香馍馍”？
　　正如一家互联网企业所言：封闭和垄断只会增加买票成本、降低效率；没有市场化抢票软件的竞争和追赶，就没有12306的进步和改版。或许中国铁路总公司真该认真考虑一下，该如何放低身段，敞开胸襟拥抱市场、融入市场了。