■黄维
　　2013年，在以昂科拉、翼搏为首的小型SUV获得不错的市场业绩后，众多企业也将目光瞄准了这一细分市场。据不完全统计，2014年将有近20款小型SUV密集上市。而小型SUV的火热势头，势必将影响到与其在产品力、价格以及消费人群上有着诸多相似之处的两厢车市，尤其是以TIIDA、高尔夫、福克斯为代表的“大两厢”市场。
　　数据显示，2013年1-11月国内小型SUV增幅高达161%，成为表现最为抢眼的细分市场。2014年，随着雪佛兰Trax、现代ix25等小型SUV扎堆上市，可以预料的是，小型SUV依然会成为增长迅速的细分市场，成为备受瞩目的“少年派”。不过，小型SUV的产品布局并不合理。相比之下，大两厢更为成熟和完善，堪称成熟的“新青年”。不仅有TIIDA、福克斯和高尔夫6三大常青车型坐镇，2013年，朗行、科鲁兹掀背版等全新车型又倾力加盟。随着新马自达3、观致3等多款大两厢车型投放市场，兵力大增的大两厢车市表现出前所未有的规模与实力。此外，动感的福克斯、时尚的TIIDA、操控性强的高尔夫7以及拥有“掀背诱惑”的科鲁兹、朗行掀背车，让大两厢的布局更加合理。不仅如此，主力车型的表现也更加稳健，成为车市中一股不可忽视的力量。尽管小型SUV被看成希望之星，但是不可否认的是，小型SUV还处在布局阶段，相比更为成熟的大两厢市场，小型SUV要走的路还很长，当务之急是培育市场，完善产品布局。
　　不可否认，小型SUV的确会抢占两厢车尤其是低端两厢车的市场份额，但是难以蚕食大两厢的优势地位。相比主流的紧凑型SUV，小型SUV底盘不够高，并且受制于车身尺寸，导致空间、动力都比较欠缺，同时更多车型选择向家轿化靠拢。相比小型SUV的短板，TIIDA、福克斯、高尔夫7等大两厢车型在空间、舒适性、内饰、油耗方面优势更为明显，更能全方位满足消费者多样化的用车需求。以TIIDA为例，2700mm轴距以及681mm膝部空间，远远超过一些小型车SUV的空间表现。而multi-layer仿生学座椅的全方位舒适性、与天籁同级的三维超静音工程的超群静谧性，无一不为驾乘者带来极致的人性化舒适驾乘体验。此 外 ，TIIDA装 备 的 日 产 全 新XTRONICCVT无级变速器，6.2L/100km油耗表现相比昂科拉6.9L/100km也更为经济节能。
　　此外，时尚个性是小型SUV的标杆，但是作为消费者，产品能否满足日常使用需求等问题更加实际。显然，表现更为均衡，更适合个人、家庭两用的TIIDA、福克斯等大两厢车型更符合消费者的需求。
　　行业专家表示：尽管小型SUV目前风头正劲，但是还处在培育市场阶段，以时间换空间，应该是更好的选择。而大两厢车型在保持自己的优势外，吐旧纳新，表现更加均衡稳健，暂时不会受到小型SUV的冲击。但可以预料的是，二者之间的竞争只是刚刚开始。