新卡罗拉

　　本届北京车展所有首次亮相的车型中，没有哪一款能比第十一代卡罗拉的出场更激动人心——日本丰田博物馆的镇馆之宝第一到第十代卡罗拉，首次被一汽丰田请到北京为第十一代卡罗拉站台助阵。
　　第十一代卡罗拉的总设计师、丰田最年轻的总设计师安井慎一也到北京现场讲述新卡罗拉肩负的三大目标：突破性设计、新的驾驶感受、完美的性价比。
　　新卡罗拉最具震撼性的变化是其车身设计革命性变化——完全突破了丰田原有的中庸形象——前脸设计采用了梯形架构，以丰田车标为中心，前格栅、前大灯向两侧延展，并微微上扬，充分体现了丰田Keenlook的家族设计风格，极其犀利。由前格栅向下格栅逐步横向延展，前部镀铬装饰条贯穿前格栅、立体车标，并延展至投射式前大灯内，创造出低重心的稳重大气之感。全新投射式前大灯和LED日间行车灯结合，使车辆前脸散发出更加前卫的高科技气息。车尾设计与前脸同样，也采用了梯形设计。后部中央镀铬装饰条、LED组合式尾灯及腰线实现了等高设计，显得稳重大气。同时，车尾下部特征线与后部车轮的翼子板也连为一体，构成了极具立体感的造型。
　　全新卡罗拉的做工，非常精细。车门下方装饰条、后部中央装饰条都使用镀铬涂装，车门缝隙也实现了高档车所追求的最小化等。其室内空间也有很大提升，轴距延长至2700mm，后排空间加长了75mm达到960mm，使得后排乘员的腿部空间更为充裕。
　　专为中国开发的带手动模式的8速S-CVT超智能无级变速器，为新卡罗拉打造平稳换挡的驾驭感受。