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站在“食物链”顶端
作者:黄维
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    ■黄维
  在热播美剧《纸牌屋》的预告片中有这样一句话:“只有一条规矩,成为狩猎者,或者成为猎物”。这句话同样适用于如今中国的城市SUV市场。
  在复杂的食物链中,任何个体想要生存下去,必须练就独有的安身技能。就SUV市场来说,一款产品想要在竞争中获得生存空间,同样需要撒手锏。新势代奇骏最大的“撒手锏”,是对上一代奇骏强悍越野性能的继承和提升。新势代奇骏采用4×4-i智能全模式四驱,具备2WD、LOCK、AUTO三种可自由切换的驱动模式,更多的选择空间和更强大的驱动水准,已经可以秒杀所有竞品的四驱系统。除此之外,新势代奇骏还配备了YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统等尖端科技配置,形成了强大的超级四驱系统,让越野变得轻松自如,任何恶劣路况都能够从容应对。
  除此之外,新势代奇骏还拥有第二大“杀手锏”,那就是颠覆传统的舒适性能。作为一款城市SUV,舒适性也是必不可少的一部分。在以往SUV产品中,公路操控性和驾驶感受都给人一种略显粗糙的印象,但新势代奇骏颠覆了这种传统。新势代奇骏以“3A公路稳行系统”打造了全新的驾驶感和操控性。ARC主动行驶舒适控制系统,有效过滤车身颠簸,提升舒适性能;ATC主动循迹控制系统与AEB主动发动机制动辅助系统,使新势代奇骏的过弯性能大幅提升。
  在弱肉强食的竞争中,新势代奇骏的两大“撒手锏”傲视群雄,城市兼具越野的本色性能也迎合并引领着市场发展的趋势。但另一方面,消费者对产品的需求也在不断升级,除了产品本身之外,他们也非常看重其他价值的体现。基于对市场极具前瞻性的精准把脉,新势代奇骏还非常注重价值的分享,从它诱人的价格、智能化的配置和燃油效率等方面可见一斑。除此之外,新势代奇骏还创领城市SUV中价值分享的先河。外观上,同级别唯一的全LED灯光系统,为蓄势待发的“流体光绘”造型锦上添花;同级领先的全景式天窗,则非常符合成功人士的视野格局,一览无遗尽享无限风光。在配置上,新势代奇骏的“价值分享”同样体现得淋漓尽致。以X-Touch全感科技为核心,新势代奇骏配备了众多世界首创、同级独有或领先的智能化配置。其中,ITS预警式整体安全系统集变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)和移动物体/行人探测预警 (MOD)于一身,配合VDC车辆行驶动态控制系统、TPMS胎压监测系统、AVM全景式监控影像系统,为新势代奇骏提供了同级最强的主动安全保护。如此一来,新势代奇骏不仅在产品力上所向披靡,它在价值感层面上,也凭借极具诱惑力的售价、“最聪明”的智能配置和领先同级的燃油效率通杀城市SUV市场,是当之无愧的顶级狩猎者。
  角逐SUV市场,或以品牌安天下,或以技术定乾坤,而新势代奇骏则以产品力和价值感两大绝对优势,将欲一统江山。业内专家表示,在城市SUV这个生态圈中,新势代奇骏俨然已经登顶,它的出现将会改变原来的“食物链”形态,让市场向着更高层级进化。

  

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【第 B2 版:城市消费地理】
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