20%

　　鉴于政府的支持力度，日产看好电动车在中国市场的发展前景。该公司计划通过启辰品牌在华推进电动车本土化生产，以促进销量增长。
　　有关方面预计中国电动车市场规模将迅速壮大，到2017至2018年将达到10万辆/年，最乐观的年销量预期为40万辆。日产着眼于占据其中两成左右的市场份额。
　　●点评：目前各地纷纷推出的新能源汽车政策让各大车企闻风而动，将电动车视为撬动汽车市场的新支点。然而，电动车的市场需求，不仅取决于电动车产品的价格，而且还需要解决消费者对电动车续航里程有限和缺少充电设施的顾虑。很多问题并不是仅凭一纸政策法令就能解决的。

8500万辆

　法国思迈汽车信息咨询公司(IHSAutomotive)日前预测：2014年全球汽车年产量将超过8500万辆，而到2021年将超过1亿辆。
　　该预测指出，作为世界上最大的单一汽车市场，中国将是产量增加的主导因素，北美和欧洲等较成熟的市场也会是关键性因素。
　　●点评：快速增长的市场现状让众多车企都将宝押在了中国这个新兴市场上。而面对庞大市场中各种不同的消费需要，车企该作出什么样的适应性调整，这才是我们最希望看到的。

3500万美元

　　5月16日，通用汽车发布公告称，已同美国国家公路交通安全管理局NHTSA达成协议，同意就未能及时回应汽车点火开关故障调查支付3500万美元的罚款。除了接受罚款，通用汽车还同意未来在更大范围内配合当局就安全问题展开调查，同时承诺今年10月4日完成修复车辆；倘若发生任何变化，通用都将向NHTSA通报。
　　●点评：汽车召回在业内本属常规操作，但考虑到召回成本，却总有些企业会抱有侥幸心理。然而这样做的结果是，除了大大损害品牌影响力，还要在经济上付出更大的代价。

117项

　　国家质检总局相关部门日前表示，《道路交通安全法》实施10年来，质检总局已组织实施召回700多次，召回缺陷汽车1500多万辆，我国已制定发布汽车强制性国家标准117项。汽车质量安全方面，我国已经形成了相对完整的汽车强制性国家标准体系，基本覆盖了安全、环保、节能、防盗等各个方面。
　　●点评：如果仅从这一数据来看，中国汽车行业的标准和法规建设取得了不小的成绩。然而如何能保证在生产过程中企业依据标准，不断提升产品质量，则是一件长期而艰巨的任务。
（点评：倪敏）