3000个充电桩

　　国家电网公司本周宣布，将引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设。当日，国家电网还公布了分布式电源并网具体方案。
　　国家电网公司营销部副主任沈建新介绍，截至2013年底，国家电网公司建成400座充换电站、1.9万个充电桩，并计划于2014年上半年再建设65座充换电站、3000个充电桩。
　　据了解，国家电网引入社会资本建设电动车充电桩方案是国家电网公司的混合所有制改革方案之一。
　　●点评：充换电设施市场空间巨大，但是目前盈利模式不明，要真正发展起来还需要比较长的时间，而且输配电等关键环节仍然控制在国家电网手里。对于社会资本参与建设的吸引力有多大，仍然有待市场进一步验证。

39万辆

　　国务院办公厅近日发布的《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》提出，今年年底前，全国将淘汰黄标车和老旧车600万辆，北京、天津、河北三地需淘汰119.4万辆，约占20%。
　　方案还进一步提出，到2015年底，全国淘汰2005年前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。
　　●点评：黄标车是高污染排放车辆的别称，因其贴有黄色的环保标志被称为黄标车。相比京津冀三地自定目标，方案给出的目标有所加码。由此可见，实现这些约束性目标不仅形势严峻，而且任务紧急。

三成

　　在日前举行的“首都大气污染治理问题研讨会”上，工信部节能司副司长杨铁生表示，本地机动车和外地牌照过境车的污染物排量在机动车尾气污染中的比例为2∶1，即有约三成的机动车尾气污染来自外地过境车辆。
　　●点评：北京是我国重要的交通枢纽之一，来自东南西北各地区进行物资交流的货运车辆大多会经过北京，庞大的过境车辆明显增加了北京的空气污染来源和交通压力。

47.5%

　　杭州市大气污染防治行动计划(2014—2017年)》近日出炉。
　　杭州提出的目标是，到2017年，全市空气质量总体改善，重污染天气数量较大幅度减少；全市可吸入颗粒物(PM10)浓度比2012年下降10%以上，优良天气数量逐年增加；全市细颗粒物(PM2.5)浓度比2013年下降26%以上。
　　其中，交通方面，杭州将合理控制机动车保有量，实施公交优先战略，加快城市轨道交通建设。2017年年底前，主城区公共交通出行分担率达到47.5%，城市机动车总运行时间力争削减10-20%。
　　●点评：公共交通是城市交通的重要组成部分，要从根本上治理城市交通环境，改善公共交通是重中之重。吸引人们放弃私家车，改乘公共交通，看上去很美，但如何实现，中间又会遇到哪些困难呢？但就目前而言，各地的公共交通既不快速，也不舒适，更多人还是会选择私家车。

150亿元

　　近日，上海大众汽车有限公司与宁波市政府在杭州签署“扩大投资深化合作战略协议”，这标志着上海大众宁波基地扩建项目全面启动。
　　据悉，扩建投资金额将达到150亿元，产品主要覆盖A级、B级等中高级乘用车。项目将于5月27日在宁波杭州湾新区全面开工，预计2016年起逐步建成投产。凭借上海大众、吉利汽车两大整车制造龙头企业及百余家高端零部件企业的集聚，到2018年，宁波杭州湾新区汽车产业产能将达到100万台，产值有望突破2000亿元。
　　●点评：汽车整车制造，历来是各地招商引资的“香饽饽”。这一项目的实施，将进一步巩固宁波杭州湾新区在全国的重要汽车产业基地地位，提升宁波及浙江汽车产业整体发展水平。
（点评：倪敏）