■本报记者 李方
　　世界杯赛事正酣，导致汽车购买热情分流明显，6月车市销售总量，较之5月下滑，这与多年来汽车销售数据6月一直被看好的规律完全相悖。
　　7月7日，中国汽车流通协会有形汽车市场分会负责人苏晖在汽车市场研讨会上证实，虽然之前料到销售状况会受影响，但北京经销商普遍信心不足，有意退出汽车销售市场或转型另谋出路。
　　对于准备购车的消费者来说，与汽车厂商商谈购车优惠，时机不错。

进口车市场火热

　　与6月整体市场相比，进口车市场反而热火朝天。
　　五六月，北京进口汽车市场销售总量不断上升。据中国汽车进出口公司王存预测，北京上半年进口汽车销售，增长将超过10%。
　　苏晖认为，一是北京进口车传统的优势仍在；京城限购的措施虽然越来越严格，迫使购车的消费者不断升级，于是提前购买了进口汽车；二是外地汽车消费者进京难度越来越大，逐步放弃购买一般性的汽车，重点购买进口汽车或高端车。
　　苏晖进一步解释说，京城实行汽车总量严格控制，市场严重萎缩，导致一部分经销商难以坚持、于是转而经营进口车或豪华车。

新能源车遇尴尬

　　在购车超级艰难的北京，新能源车备受瞩目。
　　北京市接连出台了一个又一个鼓励政策和规定，大力推动和鼓励消费者购买新能源汽车或电动车，意想不到的是，北京新能源车竟遭遇了“舆论热、市场冷”的尴尬境遇——6月新能源汽车申请购买人数没有达到基本数。
　　记者在调查中发现，北京市新能源车购买补贴政策虽然优惠力度很大，但受访消费者坚持认为，充电难是很现实的问题，买了电动车等于买了一堆麻烦。

二手车乘东风

　　北京二手车市场有全国风向标之称。中国汽车流通协会副秘书长沈荣介绍，6月，北京二手车市场总量上明显比5月份增加。
　　苏晖分析认为，这主要有几方面影响因素形成：一是全国性限购传闻促进了消费者先占有汽车的心态，二手车社会需求量大幅增加；二是国家关于老旧汽车淘汰的相关政策舆论巨大，促进消费者加快更新；三是今年的汽车销售市场较为复杂，京城车市降价促销力度逐渐加大，促进了二手车交易。

新车排放标准更严

　　北京市环保局透露，国5第二阶段机动车排放标准将在下半年实施。
　　此外，北京市将进一步制定更严的新车标准，力争2016年实施第六阶段机动车排放标准并同步改善油品质量。目前该标准也在制定中，环保部门已详细了解欧洲和美国的机动车标准，并关注国外的排放技术手段。
　　根据北京实施国5的方案，不符合新标准的新车将无法在京销售。
　　苏晖告诉记者，作为消费者不必过于紧张，因为现在销售的主流品牌汽车上安装的OBD系统基本都已经具备了第二阶段的要求，“只是需要重新做一下标准认定”。