全新奥德赛的上市，被誉为开启了MPV3.0时代。那么，MPV3.0时代的具体内涵该怎么理解？
　　广汽本田执行副总经理郁俊回答说，作为进入中国最早的MPV品牌之一，奥德赛在自身进化的同时一路见证了国内MPV市场发展的两大阶段：MPV1.0时代是起步阶段，那时的消费者，单纯追求MPV的实用价值，以低端载物型MPV为主；MPV2.0时代是持续发展阶段，消费者追求档次感，代表车型是商务接待用的中高端MPV；随着社会经济的持续发展，国内MPV市场迎来了一个全新的阶段——MPV3.0时代，这一时代消费者对MPV的需求是实用、乘用、智能、档次感等多样价值的结合。
　　以全新奥德赛和旧款奥德赛为例，郁俊分析了其中的变化：上一代奥德赛追求轿车价值和操控性；发展方向是更低平台、更轿车化。全新奥德赛的设计理念，在充分听取消费者的心声后，回归到MPV的本质，即更追求实用价值和乘用价值的结合。
　　全新奥德赛的定位是“全享型MPV”，让全体乘员都可以共享愉悦的时光，无论是驾驶者还是乘坐者，无论是第一排还是第二排，又或者是第三排的乘员，车内乘坐空间更大、更豪华、更舒适。这样的设计，能更好地满足中国中产阶级，包括事业成功者全家外出乘坐用车的需求，同时也可以兼顾商务的需要。预计个人和家庭的购买会占到60%，商用会占到40%。
　　作为多用途车，MPV在与多功能车SUV市场竞争中，有哪些优势？
　　郁俊认为，MPV车型在跟SUV竞争过程中，有很多独到的优势。MPV市场的客户，更多来自于家庭的第二台车。广本新上市的新飞度，定义为年轻人生的第一款车的最佳选择；奥德赛是家庭第二台车的最佳选择。MPV应该是家庭有了轿车或者SUV以后，一家人出去旅游，外出吃饭，周末一起去博物馆、美术馆，甚至陪小孩去学校、幼儿园等等这些时刻的最佳选择。
　　目前，MPV在南方和北方的接受程度很高，而在中西部市场认知度不尽如人意。作为车企，又将如何应对MPV市场格局的不平衡？
　　郁俊承认，从广本来看，MPV确实有区域性的特征。“奥德赛很大一块的市场份额集中在华南与华东，在京津地区销量也在不断扩大。在沿海经济发达区域，很多人选择奥德赛，有的把奥德赛作为第一款车的选择。很多中小型企业以及出口型企业，会把奥德赛既作为全家人使用的车型，也被赋予公司接待的商务车型，多功能价值充分体现。为平衡MPV市场格局，广本将充分向中西部地区通过特约店以各种推广手段充分向消费者传递MPV的价值。”