近日，中方宣布在印度古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦建立两个工业园区，并争取在未来五年内向印度工业和基础设施发展项目投资200亿美元。印方欢迎中方企业参与印度制造业和基础设施项目，双方也将为对方公司在本国投资经营提供便利，双方将共同打造生产和供应链，发展基础更为广泛、可持续的经济伙伴关系。
　　而中印在马哈拉施特拉邦建立的工业园区主要指的是以福田汽车为主体的汽车工业园区。2014年9月，福田汽车与印度马哈拉施特拉邦工业发展公司签署《谅解备忘录》，福田汽车将在马哈拉施特拉邦与印度合作建设汽车工业园区。本次签约对福田汽车意义重大，印度工厂将是福田汽车自主投资的海外工厂，这是“福田汽车2020战略”规划付诸实践的关键环节，也意味着福田汽车“5+3+1”战略迈出了重要一步。业内专家评价，随着福田汽车印度项目的实施和“福田汽车2020战略”的深入开展，福田汽车将加速以北京为中心向全球市场进军的企业征程，从而能够真正与国际商用车巨头比肩，为实现高科技、现代型、世界品牌的福田梦贡献力量。

中印发展迎新机遇福田在印首建海外工厂

　　印度市场的发展前景吸引了包括福田汽车在内的中国多家汽车企业的关注，而福田汽车迈出了行动的第一步。此次，福田汽车在印度举行的谅解备忘录签约仪式，将加强中印两国企业之间的协作，包括在印度合作建设汽车工业园区。
　　福田汽车要通过三个阶段规划，使印度的业务到2025年后成为当地商用车领先品牌。第一阶段（2017年-2019年）规划：以轻微型商用车为主，实现市场突破，为福田印度业务的正常运营提供保障；第二阶段（2020年-2022年）规划：商用车仍以轻微型为主，业务持续稳定增长，在市场排名上取得突破，建立较好的中高端乘用车品牌形象，培育忠诚度较高的客户，取得市场突破；第三阶段（2023年后）规划：投放中重卡产品，轻微型商用车业务要稳定增长，成为明星业务之一，乘用车业务良性可持续发展，大幅提升市场占有率。

重新定义海外工厂“福田汽车2020战略”提速

　　福田汽车此次印度谅解备忘录的签约，可以看作是“中国福田”向“世界福田”挺进的宣言。
　　福田汽车在印度的发展是有计划、有步骤地长期投入并着眼于战略性的深耕细作，也是率先到印度投资设厂的中国企业。2010年，福田汽车启动工厂选址工作；2011年3月，福田汽车正式启动了与马哈拉施特拉邦政府投资优惠政策的谈判；2011年4月29日，福田汽车董事长徐和谊先生、总经理王金玉先生代表福田汽车出席了在印度举行的投资意向书签约仪式，意味着福田汽车“5+3+1”战略已经全面启动；2011年11月25日，福田汽车印度制造有限公司登记设立，目前印度事业部已发展为拥有160余人的团队，其中印籍员工110余人和中籍员工50人，他们负责在印度的市场研究、竞争对手研究以及适应性产品开发等工作，为建厂做好了前期的准备。
　　福田汽车在印度如此稳扎稳打的策略，意在将其打造成福田汽车开拓海外市场的一个“样板工程”。福田汽车此次在印度建厂，不但要以产业化投资为主，还要实现完全本地化生产。这种全新模式与国内其他汽车企业海外战略不同，为中国汽车企业国际化战略的实施带来了全新的启示。
　　福田选择了汽车这个行业，就必须做国际化的企业，要有在全球范围整合资源、制定市场战略的能力，否则就无法生存。而商用车领域是中国汽车行业走向世界的突破口，未来重型商用车高端市场将由欧系品牌统领，而中端市场则是中国品牌的天下。特别是在增长潜力巨大的非洲、印度等市场，由于对商用车性价比的要求比较高，中国商用车还有很大的发展空间。 （李淑英）