95.6%！
　　在深圳最新一轮摇号结果中，新能源车的平均废标率依旧“扎眼”，比第一轮还高出了13%。
　　3月份，深圳首轮摇号共有电动小汽车增量指标2222个，其中个人1955个，单位267个。最终仅有471个个人和5个单位获得了电动车指标，个人和单位电动小汽车指标废标率分别达到了75.8%和98.1%。第二轮更“冷门”，平均废标率高达95.6%。
　　●点评：两轮摇号结果都暴露出一个尴尬的问题——即使享受了特殊的免费摇号通道，依然无法刺激消费者购买新能源车。由此可见，靠行政手段来推动新能源车普及很困难。

10%～20%

　　上海自贸区平行进口汽车试点启动仅一个多月，日前，商务部批复同意前海开展平行进口汽车试点，深圳成为我国第二个启动汽车平行进口的城市。据悉，深圳的试点将依托前海区位优势，借助物联网与互联网，加速汽车流通及服务的模式创新和产业整合。
　　与此同时，从上海自贸区试点经验来看，平行进口汽车在价格方面考量，相关车型相比正规经销商渠道价格便宜10%至20%。这对华南消费者有着较大的市场吸引力。
　　●点评：平行进口车这个原来处于灰色地带的产品终于可以接受市场的监督了。凭借较低的价格，它的出现也有望从市场的层面上约束中规进口车的高额利润，实现市场的良性发展。 （点评：倪敏）