■本报记者 尹训银
　　“目前，各种打车软件以创新名义从事非法营运，已严重影响到驾驶员的收入，也严重影响到行车安全。应广大驾驶员的呼声，自5月30日起，决定全市出租车驾驶员共同卸载各打车软件。6月1日，各出租车公司将联合上路保护广大驾驶员合法运营，同时对打车软件卸载情况进行监督检查，并积极向各级主管部门反映运价调整的诉求，维护正常营运秩序。”5月29日，山东省济南市8000多名出租车司机均接到了各自公司发来的这样一条短信，要求所有出租车司机将安装在车上的各种打车软件进行卸载。对此，各方反应不一。

要求卸载打车软件

　　记者从济南多家出租车公司获悉，这是济南全部37家出租车公司联合下发的通知，目的就是为了抵制打车软件尤其是专车，维护出租车驾驶员的权益，保证行业稳定。
　　据了解，自2013年年底以来，各种打车软件陆续上线，出租车司机在享受高额返利的同时，也确实感到打车软件给出租车带来的便利。然而，随着各种打车软件迅速占领市场，打车软件公司又相继推出了专车、快车、顺风车、拼车等多种打车平台，出租车市场越来越小，驾驶员的收入也越来越低。
　　“济南市出租车市场就这么大，现在让打车软件弄得我们这些正规出租车越来越难干了，公司现在让我们卸载打车软件，可即使是我们卸载不用了，谁又能保证其他非法营运的车辆不用呢？”5月31日，济南市出租车司机李师傅对记者说。“谁愿意卸载谁就卸载，反正我还是照常使用，公司凭什么让我们卸载打车软件啊，我们该交的份子钱一分不少，公司该管的应该是向政府部门建议取缔那些使用打车软件非法运营的黑车，而不是让我们这些正规的出租车卸载打车软件。”50多岁的出租车司机朱师傅无奈地说。
　　山东鲁能泉城客运出租有限公司一位工作人员对记者说：“打车软件的确很实用，大大降低了出租车的‘空跑率’，既节省了能源又增加了出租车驾驶员的收入。但是好事如果管不好那就变味了，像在打车平台，比如专车、快车、顺风车、拼车等运营的车辆到底合不合法，政府相关部门应该有一个明确的说法，决不能再这样听之任之了。”

有人反对有人纠结

　　6月1日，是济南市37家出租车公司规定上路检查打车软件卸载情况的第一天，记者在济南市街头调查发现，大部分出租车仍在继续使用打车软件，没有卸载。与以往不同的是，一些出租车司机为了应付检查，用废旧报纸把打车软件遮挡了起来。
　　6月1日上午，在济南市经十路泉城公园附近，记者看见一位女士正在使用打车软件叫车。该女士告诉记者，她不知道出租车公司要求出租车卸载打车软件的事，并反问记者“打车软件这么方便，为什么要卸载呢”？
　　6月2日上午，在济南市市中区鲁能领秀城售楼中心对面，一辆黑色的私家车停在了记者跟前，司机摇下车窗问记者“刚才是不是你要车”。记者看了看周边没有人，便上了车。记者问：“现在不是不准用打车软件了吗？”司机笑着说：“那是管出租车的，像我这种车只要不被客管中心逮住不会有人管的，再说打车软件有什么不好的，随叫随到既省时又比出租车省钱。”
　　山东润华汽车出租服务有限公司一位姓陈的工作人员说，6月2日公司安排相关人员上路对打车软件卸载情况进行监督检查，现在还没有统计结果。济南恒通汽车服务股份有限公司工作人员表示，因公司车辆太多，卸载打车软件的结果还没有统计出来。
　　6月2日，滴滴专车济南营销合作方济南爱尚车汽车有限服务公司的刘经理表示，打车软件给乘客带来了便利与实惠，市场有需求就应该推广，暂时出现的部分不规范的问题还有待政府部门出面解决，只有这样才能逐步规范打车软件的使用。
　　6月2日，济南市城市公共客运管理服务中心综合科一位姓王的工作人员在电话里告诉记者，该中心也是从媒体了解到济南37家出租车公司联合下发通知，要求出租车卸载打车软件的事，“这是出租车公司自己的事情，济南市城市公共客运管理服务中心也不好说什么”。

出租车改革势在必行

　　山东省消费者协会秘书长助理王云鹏接受记者采访时表示，济南37家出租车公司集体要求出租车驾驶员卸载打车软件的做法欠妥，将会影响到乘客出行，进而影响出租车行业进步和健康发展。
　　王云鹏说，互联网专车及打车软件的出现，不仅满足消费者多样性、差异化的需求，而且给市民出行带来了便利和实惠。交通运输部对专车和拼车软件持宽容态度，表示专车软件将租赁汽车通过网络整合起来，对满足运输市场高品质、多样化、差异化需求具有积极作用，同时也明确表态，禁止私家车接入平台参与经营。济南市有关部门应尽快研究出台出租车改革方案，逐步减少或取消出租车营运权使用费（份子钱），实现出租汽车市场化配置，制定符合当地实际的规范和细则，打击非法营运，净化出租车市场秩序，维护出租车司机和乘车消费者的合法权益，为消费者创造一个安心、舒心的乘车环境。
　　记者获悉，5月中旬，国务院明确提出深化出租汽车行业改革指导意见将于今年出台，此后有关专车、拼车等服务是否合理的争议声始终不绝于耳。近日，多地交通部门已经率先“出招”调整出租车行业运行模式，同时对专车、拼车等新型城市用车服务进行规范。相关人士透露，全国性的约租车管理方案正在研究制定中，有望于近期出台。