■于然
　　近期，东风日产顺应消费者的全新需求，推出了天籁欧冠版车型，新增两项源于英菲尼迪的高科技主动安全配置，预碰撞智能刹车辅助系统（FEB）和油门误踩智能纠正系统（EAPM），成为拥有同级别最全面安全配置的中高级车型，以出众的安全表现再度引发消费者广泛关注。
　　现在国内汽车的保有量可谓是越来越高，国内道路的驾驶环境日益恶劣，对于初出驾校的新手司机而言，要克服经验不足以及心理紧张等因素的影响，充分享受驾驶的快感，显然并非易事。为了让更多的消费者全身心享受驾驶乐趣，东风日产在天籁的安全配置上可谓是下了苦功。在主动安全配置方面，天籁全系标配HSA上坡起步辅助系统，并搭载有ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统等主动安全配置；而全新的欧冠版车型更配备FEB预碰撞智能刹车辅助系统和EAPM油门误踩智能纠正系统，给予消费者全时全面的安全保护。车辆时速低于15km/h时，AVM和ITS系统共同配合，通过360°全景式影像为驾驶者提供了车辆四周的高清画面，并有蜂鸣声对危险进行提醒，当驾驶者未对危险做出反应或者发生误踩油门踏板的情况时，EAPM就会介入，切断油门与发动机的关联，并自动制动，最大限度保障车内人员和车辆安全。正常行驶时，ITS与FEB系统则各自发挥作用。ITS系统时刻监测车辆盲区情况以及车辆行驶轨迹，当盲区有车或车辆偏离时，通过蜂鸣声和警示灯提醒司机注意；而FEB系统则在10-80km/h时速下，实时监测车辆与前车的距离，当判断前方有无法躲避的行人或车辆时，而驾驶员又没有对危险做出反应，那么车辆就将自动进行紧急制动，最大化减轻碰撞伤害。有了天籁欧冠版的这整套主动安全系统，只需控制好手中的方向盘，就可以像老手一样充分享受驾驶乐趣了。
　　天籁在被动安全方面同样表现出色。全系标配6安全气囊和VDC车辆动态控制系统、High-μ超高摩擦力刹车装置，整车车身590MPa及以上级别超高强钢的使用比例高达32%，同时还进行了ZoneBody车身结构优化，有效提升新世代天籁的行驶安全性，大幅提升车体的抗冲击力。特别是High-μ超高摩擦力刹车装置，其刹车制动的响应十分敏锐，使驾驶者在驾车过程中更具安全感。值得一提的是，根据由日本国土交通省和独立行政法人汽车事故对策机构（NAS－VA）近期发布的2014年度汽车As－sessment（JNCAP）新安全性能综合评价结果，海外版天籁以184.4分的高分获得JNCAP五星安全认证，充分证明了日产天籁安全性能是经得住考验的。