■朱倩倩

　　本报车评台数据研究机构的一份调查报告显示，目前移动智能设备对车辆行驶安全的影响显而易见——不少消费者认为，对于驾驶者来说“会影响驾驶安全”。
　　这种担心并非空穴来风，它主要来源于目前被消费者广泛关注的“分心驾驶”行为。最近，由福特汽车委托进行的一项调查结果更是令人感到担忧。亚太地区的驾驶者中普遍存在分心驾驶的情况，有相当一部分的驾驶者承认曾在开车过程中收发短信、吃零食、喝饮料、使用社交媒体，甚至自拍。

开车低头族极为普遍

　　调查结果显示，菲律宾的驾驶者最喜欢“脱把自拍”，有大约42%的受访者承认曾在开车时进行自拍。中国和泰国紧跟其后，分别有31%和30%的受访者承认类似行为。在印度和澳大利亚，这个比例分别是23%和7%。
　　除自拍之外，边开车边查看社交媒体的情况也极为普遍。在中国，分别有59%和36%的受访者承认曾在开车时查看微信或刷新微博；在菲律宾，48%的受访者表示曾在开车时登录Facebook；泰国和澳大利亚则分别为45%和16%。在印度，有27%的受访者承认曾在开车时使用各种社交媒体应用程序。
　　除自拍与使用社交媒体之外，不同国家的驾驶者还会因其他一些因素在开车过程中分心——在泰国，47%的受访者承认会在开车时查看LINE或其他即时通讯工具；在印度，56%的受访者会在开车时拨打或接听电话，40%会边开车边吃东西或喝饮料，55%会手动调节音乐播放器。
　　一组触目惊心的数字显示，查看社交媒体耗时20秒，车辆可行驶560米，相当于纵贯5块足球场；电话拨号耗时7秒，车辆可行驶200米，相当于4个奥运标准泳池的长度；发短信耗时10秒，车辆可行驶280米，相当于纵向穿行12块网球场；整理发型耗时4秒，车辆可行驶120米，约等于4块标准篮球场的长度；自拍耗时标准14秒，车辆可行驶400米，相当于绕标准田径场一周。

车载智能解决分心驾驶难题

　　分心驾驶是需要汽车市场甚至社会、政府关注的问题。目前，在智能设备相对普及的美国，交通部门已经发出指导意见，希望各厂商提供相关应用功能，限制驾驶者在驾驶过程中使用智能设备。
　　但是，随着科技的不断创新，一些辅助及消除驾驶安全隐患的车载智能系统功能已经相继出台，如“语音控制”，这些功能在一定程度上既带来了驾驶者的操作简易性，又保证了驾驶者的安全性。
　　本报车评台关于车载智能系统的调查报告显示，17.76%的消费者希望车载智能系统拥有“语音控制”系统，它的诞生不只是给予司机操作便捷性，更是基于安全性的考虑。
　　福特汽车经过多年的研究最终提供了解决之道。福特SYNC多媒体车载通讯娱乐系统通过声音控制设备，能满足驾驶者在开车过程中使用手机或音乐播放器的需求，同时显著提升其驾车时的专注程度。福特研究人员发现，与使用手持设备并通过手动控制相比，使用SYNC系统的声音控制进行相同操作，能显著减少驾驶者眼睛离开路面的时间，提升驾驶者保持按车道行驶并控制稳定车速的水平，以及发现异常物体及特殊路况并做出相应反应的时间。“多年来，福特汽车始终关注分心驾驶的问题并进行针对性研究，”福特汽车亚太区可持续发展、环境与安全工程总监PeteHardigan表示，“我们已经开发出有效的技术手段，帮助驾驶者实现在开车时使用移动电话及其他电子设备的需求，同时提高行车安全保障。”

3.0时代让驾乘体验更安全

　　正如本报车评台调查报告显示的那样，车载智能系统的3.0时代将随着几大科技巨头抢占汽车终端的步伐逐渐进入现实层面。
　　在这些令人眼花缭乱的前瞻性科技功能面前，消费者最希望拥有的依旧是具有便捷性、实用性和预防性的功能。
　　相较于目前已实现了的“语音控制”外，“人机语音交互”使车载智能系统模拟人脑与司机进行交互，是最大的智能化进步，得到了21.69%消费者的认可；17.26%的消费者希望能通过车联网对“司机驾驶行为进行监控”，将安全性最大化地实现。
　　在这一点上，福特汽车一直致力于推进主动安全技术创新，将多款前沿的驾驶辅助技术应用到现款车型上，进一步提升行车安全，其中包括可避免行驶车辆偏离行车道的LKA车道保持辅助系统，以及能在车速最高达50公里/小时的情况下根据需要主动实施制动的ACS低速行车安全系统。倘若驾驶者在长途驾驶或其他特殊情况下出现不可预见的分心情况，这些驾驶辅助技术能通过方向盘震动、蜂鸣警报及闪烁信号等方式进行提醒，并在驾驶者未能及时做出反应的情况下，主动控制方向或干预制动，以避免可能发生的车道偏离、追尾碰撞等危险情况或降低其严重程度。“我们相信，持续的安全驾驶培训能帮助司机了解‘目不离路，手不离方向盘’，保持专心驾驶重要性。”Hardigan表示。
　　实事求是地讲，目前的车载智能系统其实只是初级的发展，但是随着互联网、远程车况检测报告、语音控制等功能的介入，它对于消费者工作和生活必然将产生潜移默化的影响。
　　在行车安全问题上，更多类似福特SYNC这种专对性设计将会为行车带来更加安全的驾驶体验。
　　另一方面，在车联网普及的将来、汽车数据的交互成为可能的前提下，在驾驶层面上，智能化的驾驶将依从数据、带来精确的驾驶指导，目前由于驾驶者操纵可能出现的刮蹭、追尾等事件将不再发生。同时，在社会层面的大数据链接会在第一时间以数据回传的形式链接到相关部门，相关部门又有效地提供相关帮助协助驾驶者解决驾驶过程中出现的安全事故问题，甚至及时提供驾驶安全隐患提醒，保证驾驶者的安全。
　　消费者虽然对于车载智能系统有着能够提供的高科技功能的愿景，但其实车载智能系统的核心竞争力依旧是其产品能够提供的安全、实用及便捷的功能。
（本版图片除署名外均为资料图片）