■伊吾 文/摄
　　“可以上门洗车，可以上门美甲，可以理发，所有的服务都可以提供，但是如果不能为客户节省时间，就没有价值”；“车主不需要太多的平台，在美国，每一个车主只属于一个club（俱乐部）”；“真的好的业务是减法，大道至简”。这些看似不着边际，却又围绕着明确主题的话语，出自一位80后之口。他叫费岸，小卡科技首席执行官（MICHAELFEI）。6月6日，小卡科技正式宣布获6000万美元C轮融资，同时宣布更新旗下所有产品的命名方式：“养车点点”正式更新为“典典养车”，并首次对外公开一直处于开发阶段的拳头产品“典典车险”。发布会期间，记者与费岸进行了交流。
　　“所谓的优惠是结构性便宜，而不是整体的优惠。大数据让每个人买到的东西都不一样”。按照费岸的说法，作为杭州小卡科技有限公司旗下专业的汽车保险服务平台，典典车险目前能为用户提供车险的比价、报价、购险、出保单等全业务流程。
　　费岸介绍，车主只需要拍照上传行驶证，几分钟认证通过以后就可以很直观地看到自己的车险倒计时，即还有多少天就可以买车险。
　　“我们独创了一个车险不用等待的概念，如果车险没有到期，可以立即预购，预购即送全年免费的一元洗车，以及金额（500-3000元不等）的保养红包，最低甚至还可以享受一块钱做保养，”费岸说。
　　“典典车险的优势，就在于比/买同时实现。”费岸介绍，用户在手机完成支付之后，后台即会出保单，快递到用户填写的地址。它的推出，可以让用户摆脱繁琐的电话车险，上门推销以及业务推销等各种骚扰。用户可以自主用手机一键完成，只需要花10分钟就能买车险。
　　“而它的价值，也正是为车主节约了时间。”此举将改变中国未来的车主，尤其是年轻车主们购买车险的方式。费岸认为，在战略上，“典典车险”标志着其正式迈入了全新的汽车金融领域。
　　对外发布自己公司的业务，费岸用的是他自己的这个本名。而对外介绍自己，费岸更爱用自己的一个花名，也即名片上的名字，费舍。互联网界这不是孤例，大名鼎鼎的天猫，差不多平台上每一个操作者都有一个“江湖”称号。而阿里，似乎也正是费岸所推崇的对象。或许是因为同在杭州，或许是通过研究阿里，费岸多有心得。
　　比如就费岸看来，“好的商业模式一定为社会解决问题”。除了典典车险之外，小卡的另外一个产品是典典养车。而典典养车的一大革新是红包不用领，不用分享，也不用抢，系统直接减价。系统减的价格，体现在会员价上。会员价分小鲜肉、菜鸟、小牛刀、好司机、越野族、漂移党六个等级。简单说就是，系统会根据用户的闲时和忙时，用户洗车预约时间点的选择来提供给用户不同的优惠力度。越忠诚的用户越便宜，资格越老的用户越便宜。
　　这也包括洗车。“典典养车”可以轻松预约就近的专业洗车师傅上门洗车，洗车服务质量甚至超越许多到店洗车的质量。整个服务时间15分钟左右，高效，但是服务不打折。“节约的是用户的时间”，费岸认为。“互联网成功的模式一定是最具有破坏性的”，费岸说。典典养车的一大革新是关于保养，而小卡人颠覆了C2B的模型。费岸给出了他认为的足够充分的理由：“在保养市场，乃至整个汽车后服务市场没有充分标准化之前，用C2B的模型是不合适的。而小卡此次推出的3.0版本保养服务，就是为了达到标准化的服务。”费岸介绍，3.0版本的标准化服务体现在以下四个方面：第一是在技术标准上，参照的是每辆车的出厂保养标准；第二是在认证标准上，对保养当中的耗材、型号、用料、品牌等进行认证的标准化；第三是在价格标准上，对每一辆到店保养车辆保养价格进行标准化、固定化；第四，不仅对保养进行标准化，对类似换轮胎这样的服务，也进行了重新的标准化定义。
　　把漫无边界的互联网思维聚拢一起是不容易的，而用具象化的表达也难以描述互联网化的思维模式。但小卡的表述已经得到了风投的认可。在后市场领域，小卡科技成为目前唯一一家在一年内完成A、B、C三轮融资的公司，C轮距B轮仅6个月。据称其市场估值已达五亿美金。
　　而小卡的成立时间，只是在一年零三个月前，2014年3月12日。