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签约赞助中超联赛三年,冠名足协超级杯,携手“中国之队”,当今,在远离传统汽车市场的体育赛场,“第二战场”之争同样激烈——
汽车品牌角力竞技场
作者:张鹏
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    8月31日,长安福特成为中国足协“中国之队”的主赞助商。
■本报记者 张鹏 文/摄
  大型体育赛事,不光是运动员们角逐的主战场,更是商业品牌角力的“第二战场”。
  8月31日,长安福特正式成为2015至2019年中国足协“中国之队”的主赞助商。同时,长安福特旗下全系车型也将成为中国之队的官方指定用车。这是继成为中超联赛官方高级合作伙伴、冠名中国足协超级杯以来,长安福特助力中国足球的又一“力作”。
  而近一段时间,很多汽车厂商都集中在体育赛场角力。像7月中旬一汽-大众赞助的“拜仁中国行”、东风本田助力的东亚杯足球赛、北汽力助的北京冬奥申委,就连刚刚在鸟巢落幕的田径世锦赛,也有一汽丰田的参与。在远离传统汽车市场的体育赛场,各品牌汽车厂商之间的“第二战场”之争,也同样激烈。
品牌提升的良药
  如今,无论在电视、移动终端,还是在互联网、实体店,凡涉及体育赛事的地方,就会有汽车广告的身影。汽车厂商对体育营销显示出异乎寻常的热情。
  相关数据显示,一个企业要想在世界范围内提高自己的品牌认知度,每提高一个百分点就需要投入2000万美元的广告费,但借助大型体育比赛,同样的花费却可以提高10%。“从营销的角度看,结合大多数人共同关注的体育赛事进行品牌宣传,还能在最短时间内获得最大的品牌关注度,既造了势又推广了产品,节约成本不说,还能在特定时间段持续强化品牌标签,一举多得。”多年从事汽车市场营销研究的业内分析人士滕懿麟告诉记者。
  汽车厂商自然深谙其道。以长安福特为例,平均上座率两万、比赛关注度近三亿人的中超联赛,去年就助其直接创下了80.17万辆的销售记录,前四个月的销量增长甚至还一度达到五成,成为所有合资品牌里增长速度最快的。
  虽然长安福特今年上半年销量并不突出,6月甚至还出现了同比2.8%的销量下跌,但此次赞助“中国之队”,势必会在世界杯亚洲区预选赛阶段进入社会舆论的中心,为福特“金牛座”以及下半年其他新车型的推广打下基础。对此,长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟在签约仪式上也表示:“长安福特将利用遍及全国的丰富资源,对中国足球全情投入、鼎力支持,成为中国实现足球梦的坚强后盾。”
  无独有偶,奥迪、宝马、上海通用、沃尔沃等汽车品牌,也都寄望发力体育市场来推广新品、提升品牌力,进而拉动销量。在市场增速逐渐放缓的当下,通过体育营销强化品牌标签、刺激消费需求,显得十分有效。
气质相配最重要
  将汽车融入到体育运动中,就一定能为汽车品牌带来更多的价值提升?
  事实上,诸如现代起亚凭2002年韩日世界杯一举成名,沃尔沃借帆船赛扬帆远行,这样的成功案例实则少之又少。体育赛事精神与汽车品牌气质能否相配,往往是左右厂商成败的关键。
  在F1弯道上早已成名的法拉利,本身就是高性能跑车制造商,在技术方面的追求,使其愿意耗费巨资通过参赛直观展现给消费者。于是勒芒赛道、F1方程式这类比赛,就天然契合了厂商诉求。而像沃尔沃环球帆船赛,本身受众小、比赛高雅、品质较高的赛事特质,也符合沃尔沃一贯高端、豪华的产品定位。
  由此我们不难发现,并不是任何赛事活动都适合汽车品牌从事体育营销。对此,滕懿麟认为,企业要想玩转体育营销,首先要保证主推产品属性和赛事定位一致,才能实现产品向上突围。进一步说,即通过某项体育赛事,寻找到与其经营理念和发展战略相契合的切入点,这样才能更好地将整体品牌融入其中,而不仅仅是产品的“单兵作战”。
  而眼下,汽车市场增速放缓,主力购买群体已经基本释放了购买需求,要想进一步刺激消费并不容易。像启辰、长安福特、奔驰、奥迪等品牌,已经开始逐渐将尚未成熟的青少年群体,作为新的消费增长点加以培育。或助力全民跑步,或主攻青少年足球、网球,这些活动都与其新产品力主年轻化、运动化一脉相承。
风险担当是保证
  此外,大多数厂商选择与大型赛事以及团体项目合作的一个重要原因,就是因其具有较好的可持续性。连年的持续冠名和赞助,可以持之以恒地增长企业的品牌价值,从而也让品牌形象得以长期在消费者心中扎根。
  然而,品牌效应的形成并非一朝一夕,而是靠企业长久投入才取得的。从长安福特近两年的动作不难看出,很多车企正逐步改变此前只追求短期效益的盲目性,与中超联赛连签三年、冠名中国足协超级杯、赞助“中国之队”的组合拳,无疑为赢得未来很长一段时间消费者的认可,都打下了基础。
  不过需要指出的是,竞技体育的残酷性与不确定性,也让体育营销同样充满变数。如当初参加F1赛事多年的丰田汽车,每年的预算虽然高达3亿美元,但始终拿不到理想成绩,更无法撼动法拉利等厂商的霸主地位,最终只得无奈退出。既然选择通过竞技体育进行品牌推广,汽车企业就要做好承担风险的准备。
  而刚刚经历了反腐风暴的中国足球,如今又面临转型机遇,的确正处在不错的上升期,但职业化程度不高的事实,也让很多市场化运作承担着风险。对此滕懿麟认为,竞技体育终究是把双刃剑。企业在参与其中的同时,除了耐心,承担风险的勇气也是十分必要的。

  

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【第 04 版:汽车·风尚】
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