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上汽新能源战略强势发力——
荣威E950再推蓝绿双“芯”
作者:吴博峰 张鹏 郝军
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    图:荣威E950。

  作为上汽首款搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的战略车型,荣威E950以拥有“最低1.7L百公里油耗、600km综合续驶里程”的优异数据,在广州车展赢得诸多关注,并以高效绿色动力、越级高品质等领先优势,引领国内新能源B级车市场迈入新阶段。

  随着全球环境问题与能源问题日益加剧,新能源汽车的发展已被提升至“国家战略”高度。继年初提出“芯动战略”之后,上汽乘用车再度发力新能源汽车市场,精准把握公商务用车和中高端私人用车市场的消费需求,推出荣威E950。它也将成为提倡节能减排、绿色环保公务用车的政府工作人员“同道者”,改变中国公务车“高排量、高油耗”的既有印象,树立中国政府机关亲民、健康的形象。

  作为中国首款插电式混合动力B级车,荣威E950采用全时全混三核驱动技术,可以自动判断动力源的输出,在任何工况下都有良好的节能表现,专为交通较为拥堵、汽车频繁制动的大城市消费者打造。

  荣威E950搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的领先技术——“1.4TGI+EDU”黄金动力组合,其中SGE1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机,拥有150马力最大功率,235N·m最大扭矩,动力性能优于绝大多数主流合资产品;配合上汽自主研发并获得美国专利的第二代EDU智能电驱动单元,拥有全球最多的8种混动模式,整车实现687N·m的同级最大耦合扭矩。同时,荣威E950综合工况下百公里油耗低至1.7L,综合续航里程达到600公里,专为消费者的中长途出行而设计,解决了新能源汽车“里程焦虑”问题。

  此外,荣威E950所搭载的模块化动力电池组,采用11.8kWh的三元锂离子电池,电池完全充放电次数高达2000次,并以领先世界的电芯制造工艺及高精尖的电芯材料,确保其在极端条件下仍然安全可靠。

  除了高效绿色动力,荣威E950还拥有超越同级车型的高品质。荣威E950通过20道严谨的静音工艺实现了车内剧院级静音效果,为公商务出行“减负”;凭借超精准全时液力缓震底盘和当今汽车行业最先进的EPS等领先技术,为驾驶者打造更随心的驾驭感受,为乘客过滤行车时的颠簸感。

  在消费者最为关注的安全防护方面,荣威E950几乎做到了“滴水不漏”。荣威E950整车通过了美国UL认证实验标准,电池满足IP67防尘防水指标,可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面,经受了严苛的火烧、挤压、针刺和欧盟标准的EMC(电磁兼容)等试验,以及低温、高温、高原、高湿等各种极端环境考验,让消费者无需担心电池安全,尽享绿色出行。

  与此同时,荣威E950采用全方位高压系统保护装置,不仅拥有高压互锁机制保证用电安全,为用电状态的荣威E950装上两把“安全锁”,同时还具备车辆碰撞断电保护、高压部件防尘防水保护、高压漏电绝缘等一系列保护系统,全面保障驾乘者的用车安全。



  

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【第 02 版:汽车·广州车展专题】
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