本报讯 在近日召开的2016年全国民航工作会议及航空安全工作会议上，中国民用航空局的有关负责人表示，民航系统将建立常态化的航班正常督查和处罚机制，对关闭舱门后延误和长时间延误等关键问题实施严格管控，利用综合手段对达不到航班正常工作要求的单位进行处罚，甚至追究相关人员的责任。
　　随着乘坐飞机出行人数的激增，民航业的发展明显提速。最新数据显示，2015年中国民航旅客运输量预计达到4.4亿人次，同比增长11.4%。“十二五”期间，中国民航旅客运输量为18亿人次，货邮运输量达 2887.6万吨，年均分别增长10.4%和2.3%，中国航空运输规模稳居全球第二。中国民用航空局副局长董志毅说，预计2016年我国民航旅客运输量将达到4.85亿人次，比2015年增长10.7%，全行业将保持中高速度发展。
　　民航业的快速发展也衍生出航班时刻资源紧张、延误率高等问题。民航总局发布的数据显示，5年来中国民航的航班正常率平均为71.77%，而这无法令消费者满意。对此，民航总局提出，2016年将加强对航班正点率的督查问责，努力提高航班正常水平。
　　董志毅表示，民航总局将通过整体谋划、综合施策、精细管理等手段提高行业整体运行效率和服务品质。“对达不到航班正常工作要求的单位，综合利用取消时刻、限制增加航班、削减飞行小时等手段进行处罚，甚至追究相关人员的责任。同时，定期向社会发布航班正常数据，形成航班正常工作倒逼机制。” （尚烈）