■伊吾
　　如果一款车在全球能够销售1700万辆，那么，或性能或颜值，它在某一点上一定有过人之处，甚或二者皆备。没错，在中高级车领域，凯美瑞就是这样一款车；从2015年初推出到现在，凭借更进一步的均衡实力，以及装上2.0D-4S双喷射系统直喷引擎后更突出的动力表现，全新凯美瑞获得了一致好评。如同去年，上市仅仅半年，全新凯美瑞已跃升为中高级车市场月度销售冠军。至今，全新凯美瑞在市场上风头依然强劲。回头检视，或者我们能从这款车上，找到一些当今市场上消费的特点与需求。
身为80后的时尚先生
　　作为诞生于1980年代的车型，全新凯美瑞外观时尚而有冲击力，车头设计重点在下格栅，梯形开口更富立体感，LED日间行车灯彰显出穿透力与未来感；而后保险杠下部，弧形线条设计则增加了肌肉感。
　　内饰，倒U型设计的中控台立体感十足，浮雕式设计仪表结合全新亮蓝色夜间照明，呈现出前卫、高雅的格调。在材质上，木纹类型搭配皮革材质，无论眼看还是手摸，都能展现出良好质感。
排量2.0L的澎湃动力
　　启用丰田全球最新的2.0L双喷射系统直喷引擎，和全新优化升级的6AT变速箱组成的铂金动力组合，是全新凯美瑞的最大亮点。这款发动机可以根据行驶状况灵活调配，在不同工况下实现最佳动力输出和燃油经济性。简单来说，发动机冷启动时，采用进气歧管喷射；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，提升功率。驱动接近1.5吨的全新凯美瑞，这台2.0L自然吸气发动机的表现令人惊喜。
　　而如果是行驶在高速公路上，随着发动机进入中高转速，缸内直喷系统开始工作，油门大开之后，动力在3000转以后会变得更澎湃有力，即使上升到5000转之后，动力延续感和加速力度依然很强，加速力度愈加劲道，提速超车毫不慌乱。
　　与之匹配的全新优化升级的6速手自一体变速箱，在整个速度区间内，与不进行齿轮变速的CVT车型相比，都发挥出了凌驾其上的平顺加速感。此外，采用了VVT-iW智能广角可变气门正时技术，让发动机在整个转速区间，都有富足的动力输出，还能实现阿特金森循环效果。
　　按照官方测试数据，全新凯美瑞达到综合油耗7L/100km的高能效，试驾实测也能达到甚至低于这一水平，全面超越同级车。
120公里时速的稳健流畅
　　起步、提速、加速，进入高速公路，速度一路提升，在时速120km时，车辆表现依然稳健，没有丝毫飘忽摇摆，全新凯美瑞操控感让人着迷。
　　这当然源于良好的动力操控系统，也与人性化的驾乘空间有关。符合人体工程学的座椅，让你全身放松，享受驾驶的愉悦；通过360度全面降噪技术和特定频率噪音源消除技术，有效降低了座舱中的发动机噪音。
　　此时，打开ACC主动巡航系统，车辆会按照设定的速度行驶，这样就可以把右脚解放出来，轻松享受旅程。无论加速减速，主动巡航系统会指挥车辆自动增减车速，让这一段旅程，舒适随心。