图：丰田氢燃料电池车MIRAI
■本报记者 李方 文／摄
　　本次北京车展，丰田共展出26款车型，其中包括中国首发的新PRIUS普锐斯、TOYOTAFCVPLUS概念车及TOYOTAJIXIE概念车，以及其他多款节能、新能源车型；此外还展出了HEV、PHEV及涡轮增压的多项技术展示物。丰田展台主题是“全擎启动 步步向前”。展台设计上采用科技感风格，营造出丰田立足于现在着眼于未来，扎实推进节能新能源技术“步步向前”的风貌。
　　丰田一直致力于为中国消费者提供“更好的技术”与“更好的产品”，努力成为“更好的丰田”。
　　为了实现可持续发展社会，丰田于去年秋天发布了“丰田环境挑战2050”战略，在挑战新车CO2零排放方面，从“寻求燃料多样化”和“节约能源”的两方面出发，推进新一代车辆的技术开发。丰田以包含了电池、电机等各种新一代车辆开发所必要的关键技术——混合动力技术为核心，推进燃料电池车FCV、外插充电式混合动力车PHEV等各种各样新一代汽车的研发，同时在年内即将推出1.2L直喷涡轮增压发动机,也使用了应用于混合动力发动机的阿特金森循环技术。
　　在面向未来实现“氢能源社会”的目标上，丰田已经取得了氢燃料电池车“MIRAI”这一阶段性成果。“MI－RAI”这款车充氢时间仅需3分钟，续航里程可达600公里以上，行驶过程中的排放物只有水，在具备优秀环境性能的同时，更能带来卓越的舒适性和驾驶乐趣。
　　TOYOTAFCVPLUS氢燃料概念车也在中国首发亮相，它可以作为社会分散的能源补给站向其他设施供电，停车之后也具有使用价值。
　　TOYOTAJIXIE概念车采用透明车身设计,所有机械结构都呈现出裸露在外的形态，从车外可以直接看到悬挂、减震器、发动机。它的精巧、美感、质朴以及行驶乐趣等魅力将重新构建人与汽车（机械）的关系。
　　国产外插充电式混合动力车型将在2018年上市。其通过扩大电池的容量使其在EV模式下的续航里程得到大幅提升。
　　2016年，丰田决定进一步推出搭载1.2L直喷涡轮增压发动机的车型。该发动机集成了混合动力发动机所特有的阿特金森循环技术和传统汽油车发动机开发积淀的先进技术，并在此基础上搭载了增压技术。