图1：2017消费者关注度
图2：紧凑型SUV满意度得分情况
图3：车主年龄分布
图4：满意度各指标得分情况
图5：本报记者 郝军/摄
■本报记者 吴博峰
　　2016年，SUV汽车市场依然保持较快发展，同比增长44.6%。其中，紧凑型SUV车型以其外观时尚、舒适度高等优势成为不少消费者追捧的焦点。
　　《2017年中国汽车行业客户满意度调研结果》显示，紧凑型SUV满意度增幅明显，原有车型发力和新车型均对满意度增幅有一定贡献。其中，原有车型满意度提高了15分，对整体满意度得分贡献度最高。
　　紧凑型SUV在产品方面得分最低的是经济性和质量两个指标，且其中消费者对质量的关注度最高，是影响产品满意度得分的主要来源。
　　在经济性的三级指标中，除性价比外表现尚可，油耗、保养维修费用、保值率三个指标得分均较低。
紧凑型SUV满意度提升
　　较低的价格、炫酷的配置且不失时尚感……种种因素让紧凑级SUV日益走俏。
　　然而，这一细分市场若想持续火爆，仅靠SUV增长的东风显然难以为继。
　　在本次满意度调查的8款原有紧凑型SUV中，仅有两款老面孔车型同比满意度分值小幅滑落，其余均呈现出增长态势。另一方面，本次调研新加入的比亚迪宋（非混动）、博越、宝骏560三款车型都有着不错的表现，得分均在本次整体车型综合满意度得分之上。
　　此外，记者发现一个有趣的现象：在本次调研所有SUV车型中，紧凑型SUV满意度最低得分为756分，这一分数虽然没有达到综合满意度平均分数，但高于中型SUV、小型中级SUV、小型入门级SUV、微型SUV五个竞争级别对手最低分，比小型入门级SUV力帆X60足足高出近60分。
　　这也间接体现出紧凑型SUV满意度整体表现的情况。
　　综合满意度得分由产品满意度和服务满意度组成。除了产品满意度外，服务满意度同样是决定车型满意度得分高低至关重要的因素之一。（见图1）
　　调查数据显示，紧凑型SUV满意度在产品满意度和服务满意度方面均有大幅提高，平均上涨近16分。其中，产品满意度无论是得分情况还是增长幅度均为最高。（见图2）
　　可以看出，各大车企针对我国消费市场不断升级、消费者对于产品和服务的要求不断提高背景下，让以前仅靠产品而脱离服务打天下的营销方法成为过去时。
自主紧凑型SUV表现喜人
　　在SUV市场上，紧凑型SUV销量一直保持着领先的优势。
　　在紧凑型SUV阵营里，自主品牌一直保持着领先的地位。也就是说,产品满意度的高低对于自主品牌而言意义重大。
　　本次调查中紧凑型SUV满意度排名，传祺GS4、哈弗H6、长安CS75分别以822分、811分、801分名列榜单前三位，均比去年成绩有了大幅提高。
　　从往年调查情况来看，被调查车型出现小范围浮动实属正常。不过，以上三款车在短时间内普遍提高40多分。无论是广汽、长城，还是长安品牌，依靠在市场上热销的车型，通过升级换代配置提升，来不断提升产品竞争力。
　　以2016款CS75为例，在配置、外观和智能系统方面进行了全方位升级，可通过手机APP来远程控制车辆空调和解锁，且可以查询车辆信息以及具备防盗追踪功能。这样的配置，对于一款10万元左右的紧凑型SUV而言，竞争力十足。
　　而广汽GS4在增加车载互联系统的同时，还从原来的两驱升级为四驱车型，并为1.5T车型增加了6速手自一体变速箱。
　　由于产品竞争力大幅提高，2016年在市场销量上也获得不俗成绩。在中国汽车工业协会公布的SUV月度销量排行榜中，以上车型均连续多月位于榜单前列。
年轻化成产品布局重点
　　事实上，紧凑型SUV被市场认可度高并非偶然，这与紧凑型SUV精准的市场定位、契合年轻消费者生活方式的理念、卓越的产品性能密不可分。
　　近年来，在各大车企新车上市活动中，大部分车企都打上了“年轻化”的标签。随着80、90后年轻群体成为汽车市场的消费主力军，产品如何打动他们成为车企的必答题。
　　作为新一代消费者的代表，他们通常喜欢独具特色、个性十足又兼具动感等元素的汽车产品。
　　需求决定市场。针对这一特性，各大车企正在努力地在颜值、配置、个性化方面打造迎合这些需求的车型，以赢得消费者的喜爱。
　　因而，很多年轻消费者在购车时将购车目标对准了SUV车型，尤其是可以彰显自己个性的紧凑型SUV。
　　数据显示，本次调查人群30岁以下的年轻消费者比例较2016年上升了3个百分点，平均年龄也下降了0.5岁。
　　此外，30岁以下年轻车主对车辆产品满意度和服务满意度均高于整体调查人群，说明当下年轻人更容易接受紧凑型SUV的产品特征。（见图3）
　　显然，相比传统的SUV车型，配置丰富且物超所值的紧凑型SUV更容易让这些年轻消费者接受。
　　高性价比是在产品力之外另一个迅速受到年轻人青睐的制胜法宝。充满诚意的价格也令其在目前诸多合资紧凑型SUV中拥有强劲的竞争力，对渴望实现SUV梦想的年轻人的吸引力毋庸置疑。
经济性、质量影响未来发展
　　眼下，紧凑型SUV虽然发展成绩斐然，但由于自身特点和消费市场带来的种种变化，繁荣背后已隐现危机。
　　调查数据显示，紧凑型SUV在产品方面得分最低的是经济性和质量两个指标，且其中消费者对质量的关注度最高，是影响产品满意度得分的主要因素。
　　然而，经济性三级指标中除性价比外，油耗、保养维修费用、保值率三个指标得分均较低。
　　从某种程度而言，油耗方面表现不佳是紧凑型SUV的必然结果。
　　因为，为迎合国内消费者对于“舒适性”的普遍要求，在空间利用方面，不少车企会推出车型轴距加长、以推动空间加大的车型。而这样的改变，无疑带来的是油耗的直线上升。
　　2017年满意度调研指标中，消费者更关心外观内饰、舒适性、驾驶性、安全性，唯独忽略了车辆的经济性。看来，在诸多决定性因素面前，消费者往往并不会将对经济性的考虑放在首要位置，但随着用车时间的增长，燃油经济性的表现会逐渐凸显出来。（见图4）
　　此外，调查数据显示，紧凑型SUV质量三级指标中制造装配工艺得分仅为76分，低于故障率、外表做工材质、内饰做工材质等指标。
　　随着汽车产业的不断发展，广大消费者对车辆的功能要求越来越高，汽车行业的竞争也越来越激烈。因此在对动力性、经济型和耐久性成为人们对汽车质量不断追求之外，还要充分考虑汽车装配过程中的工艺特性，才能逐渐接近消费者的心理预期。