图一：占地3.6平方公里的新能源汽车小镇。
图二：小镇的卡丁车赛场是汽车文化公园的一部分。
图三：华科汽车总装车间。
图四：婺江将金华划分为江南、江北。
■本报记者 倪敏/文
郝军/摄
　　3月18日上午，金华下着蒙蒙细雨，从市中心向西南市郊前行，“金华新能源汽车小镇”九个大字竖立在路旁，一辆众泰纯电动汽车E200停放在草坪上。
　　这座规划总用地面积3.6平方公里的小镇从去年开始建设，而今已初具规模。
新能源的金华步伐
　　很多人听说金华，大概就是因为叶圣陶先生写的那篇《记金华的两个岩洞》和中外闻名的金华火腿。
　　金华，位于浙江中部婺江江畔，古称婺州，自秦王政25年（公元前222年）建县，已有2200多年历史，因其“地处金星与婺女两星争华之处”得名金华。
　　作为流经金华市的钱塘江水系支流，婺江将金华划分为江南、江北。人人都说一江春水向东流，而婺江偏偏是由东向西，呈“丫”字形穿城而过。
　　金华不仅是国家级历史文化名城。也是中国十佳宜居城市之一。而今，这座古老而又年轻的城市又多了一张名片——新能源汽车。
　　说起来，一度在不少人眼里，金华与汽车制造不搭界。因为像汽车这样的工业产品，不是金华这座以轻工业见长的城市能够驾驭的。
　　但其实，早在80年代，金华就开始了汽车变速箱齿轮制造，而之后的神马客车、南方摩托，以及金华研制的获得过国家科技进步二等奖的转子发动机，这一切都说明金华制造汽车并不是空穴来风。
　　2007年，金华市被国家有关部门授予“金华·中国汽车摩托车产业基地”称号。“2008年，金华借助中国汽车摩托车产业基地这个优势，开始布局发展新能源汽车产业。”在前不久举办的金华新能源汽车展览会上，金华市市长暨军民介绍说。
　　到2012年时，金华市已有汽车、摩托车及零部件生产企业约1700家，从业人员将近20万。
　　2011年，金华成为浙江省首个省级新能源汽车推广应用试点城市，仅仅半年时间，就实现了从传统汽车摩托车向新能源汽车产业转型，走出了发展新能源汽车的关键一步。
　　2014年起，金华新能源汽车产业发展开始步入高速增长时期。青年集团、众泰集团、康迪车业等整车生产厂家根据国内外新能源汽车发展技术趋势和市场需求变化，分别推出了多款纯电动公交车和纯电动小型汽车，20余个新车型进入了国家节能与新能源汽车目录。从此以后，“汽车金华造”的口号越叫越响。
　　金华市副市长苏国强向记者介绍，截至目前，金华新能源汽车产业已连续22个月保持15%以上增长。2016年金华市新能源汽车产量达到47900辆，约占全国产量的13%，新能源汽车产业的产值增幅达到25%以上。
　　自从2013年列入国家首批新能源汽车推广示范城市以来，通过加大财政支持力度，创新运行模式，加大配套基础设施建设，金华的新能源汽车推广应用工作逐步推进。截至2016年底，有3873辆新能源车奔跑在金华街头，在公交、物流、旅游、微公交等领域广泛使用，金华成为全国新能源汽车商业化营运车辆最多的地级市。
金华新能源的立体布局
　　如今，金华新能源汽车产业努力从“生产应用”转向打造新能源汽车生态圈，依托新能源汽车产业园，一座新能源汽车小镇正在建设之中。
　　金华开发区管委会副主任程长生告诉记者，到目前为止，小镇共有华科汽车等8家新能源汽车整车和关键零部件企业落户。而刚刚入驻的零跑科技前身是生产安防装备，则是新能源汽车行业又一个“搅局者”。
　　除了整车厂，还有像国家机动车机械零部件产品质量监督检验中心，生产汽车零部件的浙江弘驰科技股份有限公司入驻。
　　2013年11月开工建设的国家机动车机械零部件产品质量监督检验中心，总建筑面积超过2万平方米，现有机械零部件质量检测实验室、材料有毒有害物质检测实验室、零部件可靠性检测实验室等6个专业实验室，具备了机动车轮毂、安全带、灯具等机械零部件的质量检验，汽车材料物理化学分析、有害有毒物质检测等功能，可以在家门口为入驻小镇的汽车生产企业提供检验检测服务。
　　在机械零部件质量检测实验室内，工程师向我们一一展示了他们的装备，从轮毂到安全带，从汽车反光灯到汽车室内空气，在其他国家级专业机构能检测的项目，在这里都能做得到。
　　从检测中心出来一路前行，不远处就是华科汽车。走进华科上千平方米的总装车间，机器的轰鸣声中，工人们正在生产线忙碌着。
　　从2015年2月16日项目正式签约，3月23日项目开工建设，到首款车下线，华科汽车只用了不到一年时间。在新能源汽车小镇，金华创造了当年签约、当年开工、当年投产的“华科奇迹”。
　　新能源汽车小镇成功打造的大平台，吸引了众多新能源整车和零部件企业慕名而来。2016年，小镇实现工业总产值已经达到了27.4亿元，实现税收2700多万元。
新能源小镇的绿色生态
　　在新能源汽车小镇卡丁车赛场上，随着一阵轰鸣声，两辆改装过的蓝色赛车疾驰而过，或单车行走、或双车追逐，在赛道上玩起了漂移，引来场外惊呼声不断。
　　与忙碌的生产车间、井然有序的检测中心相比，这个赛车场应该是小镇最吸引市民的去处。
　　程长生告诉记者，卡丁车场只是小镇汽车文化公园的一个部分。到今年6月份，汽车文化公园就建成了，届时将免费向市民开放。
　　早在2015年，浙江最早提出特色小镇的概念。当时浙江省将其定义为“相对独立于市区，具有明确产业定位、文化内涵、旅游和一定社区功能的发展空间平台”，更强调产城人的融合。
　　而依托新能源汽车产业园建设的金华新能源汽车小镇在建设之初就确定了以生产、生态和生活为融合，产业、研发、宜居的理念。在小镇入口处，展示中心还正在建设，程长生指着规划图说，今后重点打造的就是生活配套设施。核心区块将建成风景优美、环境幽静的汽车主题生活区。“包括汽车主题餐厅、酒店和商场，吃喝玩乐一站式。”
　　不过，要让小镇有真正小镇的模样，还得再等两年时间。小镇今后还将建起生活住宅，未来入驻小镇的企业会为员工提供生活便利，而新能源汽车小镇也会吸引更多人才来此安家落户。
　　这里不仅是新能源汽车的生产基地，还是一个绿色生态区，“小镇所在的位置恰好是金华的城市绿肺。”谈起新能源汽车小镇的生态环境，程长生告诉记者，早些年，这里属于城市的规划绿地，周围是几个自然村。如今，小镇周边的优越自然生态环境，成了小镇的一大特色。从小镇出发，一路向南，就是占地面积上万亩的石门农场。“金华最大的花卉休闲观光基地万象花卉园就在那里”。
　　下半年小镇开始布局充电桩的建设，“未来，到处跑的都是新能源汽车，小镇内所有的配套设施都是新能源智能产品。充电桩、光伏板，还有智能电网，包括整个小镇的路灯都使用新能源，让人们来到这里，都能感受到低碳生活，以及新能源节能环保的好处。”程长生兴奋地向记者描述着未来的这一幕。
　　而为了这一天，他和金华人还有很多工作要做。