图一：长城WEY新车VV7S 吴博峰/摄
■本报记者 吴博峰
　　车展媒体日上，各大车企发布了多款全新车型、品牌，一举吹响了2017年车市的主号角。
　　引人注意的是，具有“天时、地利、人和”优势的自主品牌车企，为广大消费者带来了十足的惊喜。
　　核心技术提升明显、设计方面的越级表现以及自主品牌开始向高端化发展的强势出击，都是自主品牌车企呈现出来的变化特点和实力体现。
　　毫无疑问，自主品牌车企成为本届上海车展上不折不扣的主角。83辆全球首发新车的数量，远超外资品牌的30辆；展位面积以及发布规格上，自主品牌的表现同样令人印象深刻。
全新设计理念自主品牌新“法宝”
　　“面对着又一次汽车产业‘大洗牌’，优胜者将属于那些既勇于创新，又充满情怀，并且扎根基础者。”车展前夕，长安汽车董事长徐留平在谈及未来长安品牌设计理念发展时公开说道。
　　记者注意到，当长安汽车家族新成员亮相时，高昂的前脸姿态，硬朗的线条勾勒，流畅的悬浮式车顶设计，令观者眼前一亮，这只是长安CS55的部分设计理念。流畅的造型，简洁的整体布局，前大灯内部也拥有透镜光源……长安汽车用炫目的设计理念诠释了创新的定义。
　　作为自主轿车领域拔高之作，全新轿跑型中级车睿骋CC随后正式亮相：一款载有长安“生命动感”设计理念的产品，在外形上做足文章：前脸采用了纺锤型进气格栅，C柱部分与车顶分隔开，形成悬浮式的车顶效果，使其吸睛无数。
　　而在广汽传祺的展台上，广汽传祺GS7令人耳目一新。作为首款在北美车展获得了大量铁粉的SUV车型，传祺GS7外观时尚大气，新车D柱部分的角窗造型采用刀尖型设计，毫无争议地成为展台上的焦点。
　　而在奇瑞展台上，Conceptβ量产版车型保留了奇瑞conceptβ概念车的整体风格，前近期格栅采用多组菱形组成，设计非常独特，体现出自主品牌汽车设计理念提升的品质感。
　　通过本次车展，可以清晰感受到自主品牌汽车在造型设计领域的爆发。如同我们看到平滑流畅的侧面曲线勾勒出充满张力的轮廓，就能想到大众CC车型一样，在今天激烈的市场竞争中，各大品牌都希望通过更加动心的设计，凸显其品牌理念，让人一眼就能辨别出来。
　　可喜的是，经历了模仿、借鉴的各大自主品牌车企，正在谋求新的设计理念转变，从而最终形成自家品牌的制造风格。
高端化品牌自主车企新亮点
　　几年前，提及高端化品牌，人们往往会首先想到合资品牌。
　　一直以来，由于表现欠佳，自主品牌大多数车型只能以性价比赢得市场。久而久之，在国内消费者的固有印象里，“高端化”这个词与自主品牌渐行渐远。
　　不过，近年来自主品牌在产品研发和整体方面的“向上”表现，让业界和广大消费者对于自主品牌刮目相看。
　　本次车展，中国第一个豪华SUV品牌长城WEY旗下新车VV7c/VV7s新车型正式上市，吉利汽车旗下全新高端品牌LYNK&CO携新车01正式亮相，这些品牌真正体现了自主品牌的更新换代及旺盛生命力。
　　近来年，吉利汽车与长城汽车的飞速进步大家都有目共睹。吉利践行精品化战略，吉利博瑞和博越在各自细分市场都取得了不错的成绩；而长城凭借哈弗品牌年销百万辆耀眼成绩的支撑，使其对于未来发展充满信心。不难看出，这两个品牌在稳固住上升势头后，近乎同时开始再次冲击品牌高端化。
　　与以往不同的是，本次自主品牌向上冲击的准备更加充分。靓丽的外观、可靠的质量口碑，不少自主品牌产品甚至已让不少合资品牌“直冒冷汗”。
　　作为两款承载着自主品牌车企向上突破的车型，无疑都在整体研发上下足了功夫，尽显豪华品质。
　　VV7c/VV7s集全球顶级资源和先进科技倾注而成，是由1600人组成的WEY团队历时4年筹备的结晶。
　　新车车身侧面线条凸显肌肉感，配备同级别罕见的21英寸超大轮圈；在车身外观及内部随处可见的旗杆式竖型符号，与品牌logo相呼应。配置方面，流媒体后视镜、12.3英寸虚拟组合仪表盘、Infinity音响系统等豪华配置也一应俱全。
　　值得注意的是，记者此前亲身体验过这款新车的试驾感受，和现款哈弗旗下产品形成鲜明的对比，各方面优势十分明显。即便和同样在本届车展上市的全新哈弗H6相比，也是轻松领先“几条街”。可以肯定的是，如此优良的产品在自主品牌中绝对属于凤毛麟角。
　　作为吉利全新品牌的首款车型，LYNK&CO01于去年10月份在柏林首发，采用混合动力总成，搭载1.5升三缸汽油发动机和一台电动机，与日产逍客属于同级车型。
　　配置方面，该车搭载有ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、360度全息影像、RCTA倒车侧方辅助、BSD盲点监测系统、AHB-C主动远近光调节、TSR道路标志识别、SAP半自动泊车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警等多项功能。
　　不仅如此，阿里巴巴、爱立信和微软也将为LYNK&CO提供车联网方面的支持，大大提升了新车在同类车型中的竞争力。
炫酷“黑科技”揭示未来汽车发展
　　与概念车、超级跑车类似，互联网汽车产品由于电驱动及更具科技感的内饰设计，使车辆有自带“未来”色彩属性，同样让广大消费者新鲜感十足。
　　对于这样的纯“蓝海”市场，如果说2015年上海车展的时候，这些互联网造车企业还属纸上谈兵，那么在2017上海车展的舞台上，梦想已经变为现实。
　　2017年上海车展，互联网造车的各项成果无疑是最大看点之一。
　　作为传统车企背景的上汽乘用车，去年以来一系列高光表现，包括荣威RX5两个月内成为“爆款”车型、名爵ZS同样销量不俗，让人们对其充满期待。
　　本届车展上，另一款潜在的“爆款”车型上汽荣威i616T正式上市。在人们最为关心的互联网科技方面，荣威i6搭载世界级智能互联系统，并全面接入支付宝。对于汽车维修保养等车享服务，加油、停车等出行服务，荣威i6可实现支付宝支付，为消费者带来更加便捷、人性化的互联网汽车新生活。
　　当然，这一领域当然离不开以互联网造车为代表的新兴造车势力。
　　云度汽车、前途汽车、蔚来汽车、正道汽车、奇点汽车5家造车新势力的出现为上海车展刮起了一阵“互联网风暴”。
　　其中，云度品牌汽车公布了纯电SUV时代的产品策略，正式开启云度“双子座战略”：首先定义中级SUVπ3作为品牌的主打产品，并利用电动车一体化底盘概念，同平台开发出小型SUVπ1车型，扩大覆盖人群，降低购买门槛，开启新兴车企电动SUV新时代。