■本报记者 吴博峰 文/摄
　　几天前的上海车展上，WEY的展台上始终挤满了前来参观的观众。人们来此的目的只有一个，就是来一探中国豪华SUV品牌WEY的庐山真面目。
　　毫无疑问，打着“中国第一个豪华SUV品牌”的首款量产车型WEYVV7不仅是长城汽车一个新的里程碑，还对汽车行业和整体市场都意义重大。
　　据记者了解，新车共分两款车型，WEYVV7C/VV7S官方售价分别为16.78万—18.58万元，16.98万—18.88万元。其中，VV7s为新车运动版。
　　从去年广州车展亮相以来，关于WEY品牌首款车型的猜测始终不断。
　　那么，立志于打造中国豪华SUV国民车的WEYVV7，究竟有着怎样的豪华？
　　“集全球顶级资源和先进科技倾注而成，新车在材质、技术、安全保障和造车理念等方面均以豪华SUV为标准，将凭借劲致有型的外观设计、奢华质感的接触感受以及360°智能化安全防护成为中国豪华SUV的代名词。”WEY品牌CEO严思先生在上海车展发布会上自信地说道。
　　在此前长城汽车举办的全国媒体试驾活动中，记者已经亲身感受到了VV7的魅力。
　　人们与WEY品牌初识，第一眼便会被其品牌标志所吸引，细长方形的车标里有一个看似数字“1”的符号嵌入其中。这种设计灵感源自保定直隶总督府门前大旗杆，纵向向上的视觉形式寓意WEY勇争第一的雄心壮志，诠释了中国豪华SUV开创者的定位。
　　而全车也采用原创的竖形DNA设计元素，包括车标、车灯以及内饰。“豹形”前脸、竖形车灯、溜背式车顶线条以及动感车尾设计等无不展示着VV7独有的气质。
　　新车尺寸长宽高为4749mm×1931mm×1655mm的黄金比例车身，兼具动感、优雅，轴距2950mm，这样的表现已足以在同级别车型中占据优势。
　　与广汽丰田汉兰达相比，VV7只在高度方面有小差距，长度和宽度基本相同，而轴距方面表现则以160mm的优势遥遥领先。
　　内饰设计方面，中控台上的搪塑工艺材质，包括驾驶员和副驾席腿部能触碰到的位置都是软性材质，精致且不失时尚型的造型，处于细分市场领先水平。
　　真皮豪华座椅采用包裹式设计，以优等材质及精湛工艺打造，兼顾加热、通风、按摩、记忆功能，坐垫部分采用垂直双硬度复合海绵，使记者在两个小时的试驾中感觉非常舒适。
　　值得一提的是，VV7配备了Cli－mateControl空调系统，通过车载空气检测设备，实时检测空调进风口处空气质量，并自动切换内外循环状态，具备洗窗自动切换内循环功能。
　　在惊险刺激的高环测试中，借助高环赛道，不仅能体验出VV7高水平的操控稳定性，而 ACC自适应巡航、车道偏离、并线辅助以及盲点检测等产品功能得到充分体验。
　　同时，VV7在高速行驶时，车内静音性不错，即便在180km/h的车速时。事实上，降噪方面的表现往往是自主品牌车型共有“痛点”，WEY显然在这方面下足了功夫。
　　原来，为达到更佳的静音效果，VV7在隔音层布置的装配和生产过程中，进行了多项优化。
　　严思对《中国消费者报》记者表示，超越标准的NVH设计，为驾乘提供更加静谧舒适的私享空间。新车在前风挡、前车门玻璃采用优质静音玻璃，使用0.76mm隔音膜，从降噪、隔噪、吸噪三个环节达到有效隔绝车外噪音。
　　作为一款专业的SUV车型，能否轻松应对不同道路条件下行驶所需，是评价其优秀的关键标准。
　　记者驾驶VV7S通过了颠簸路、小鹅卵石路等各种复杂路况，独立运动的舒适悬架，以更高的要求重新调校，大大提升了乘坐舒适性和车身控制，在保障驾驶安全的同时又增添了驾驶者的驾驶乐趣。
　　记者了解到，WEY官方始终将安全视为豪华SUV品质最重要的基石。WEY特别推出的“Colie智能安全系统”，以牧羊犬忠诚、守护与责任的形象诠释了WEY重视安全的品牌哲学。
　　全系标配自适应巡航（ACC），在0-150km/h速度范围内能够识别有效车距，行驶安全自如，同时更加经济节能。配以高强度扭转和弯曲刚度车架，能支持强劲的越野性能，保证整车刚性，并带来平衡的操作稳定性，降低因碰撞带来的伤害。
　　视觉安全表现同样突出，车辆装备130万像素高清流媒体电子后视镜，视野增大至普通内后视镜的3倍，配合雷达及摄像头打造360°无盲区视野。
　　同时，VV7也是国内首个使用流水转向灯的SUV，在转向灯打开双闪及转向的过程中采用依次点亮的形式，视觉效果科技动感，更能起到警示作用。
　　作为一款长城汽车多年筹备的心血之作，加上终端售价不超过20万元左右的市场价格，相信VV7会在未来国内市场竞争中占得一席之地。