■伊吾 文/摄
　　“如今，全球每卖出4辆斯柯达汽车，就有一辆来源于中国消费者购买。”6月21日，古都西安，在此举办的斯柯达品牌日上，斯柯达中国总裁韩盛博士（Dr.RalfHanschen）表示，“未来，我们将同合作伙伴上汽大众共同投资150亿人民币，拓展斯柯达车型，发展新技术，拓展经销商网络，以实现2020年业务翻番，年销60万辆以上的战略目标。”
　　2007年，斯柯达品牌正式进入中国市场，与上汽大众合作，开始第一款国产车型OCTAVIA明锐的生产。“到目前为止，斯柯达品牌在中国已经拥有包括明锐、晶锐、速派以及科迪亚克等7款车型，销量持续提升。”韩盛介绍，“自2010年起，中国成为斯柯达最大的单一市场。”
　　数字显示，2016年，斯柯达在全球汽车112.7万辆，创下品牌有史以来的最高纪录，中国市场为这一成功做出了卓越贡献，终端销售汽车31.7万辆。截止到2017年2月，斯柯达在中国已累计交付200万辆斯柯达汽车。
　　这样的成绩，来源于斯柯达对中国消费者偏好的认知。
　　“在设计新车型时，斯柯达充分考虑了中国消费者的喜好和中国汽车市场的发展趋势。”上汽斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷（MichaelArndt）介绍，来自中国的元素，已经为包括斯柯达最新旗舰车型速派、中型SUV柯迪亚克等新车型的开发带来了丰富而重要的灵感。
　　以对中国消费者偏好认知为起点，安暮楷介绍，结合当前中国市场SUV车型热销局面，作为品牌增长战略的一部分，斯柯达目前正在中国展开SUV车型攻势，将推出四款SUV车型，第一款就是全新中型SUV柯迪亚克，今年4月份在上海车展上推出，标志着其SUV车型攻势的正式开启。
　　据介绍，新车上市以来客户的反馈非常积极。在柯迪亚克上市之后，斯柯达还将推出一款全新的紧凑型SUV斯柯达KAROQ，这款车型将于2018年初进入中国市场。柯迪亚克和KAROQ只是其在中国SUV车型攻势的开始，斯柯达还将在2020年之前推出五款SUV车型，其中包括两款专门为中国市场设计的新车型。
　　但换一个视角看，全新中型SUV柯迪亚克当前所面临市场，困扰不小。
　　当下，中国汽车销售市场整体趋冷，即便曾经销售火爆，SUV市场也呈现出明显下滑局面，包括曾经红极一时的多款车型，同比环比跌幅明显。而如果这种态势继续，对于包括全新中型SUV科迪亚克在内的新晋车型而言，如果没有比当今市场上竞品车型、甚至高于竞品的车型更多更到位配置的话，想有更大斩获，会有不小难度。“这需要从产品角度，给出更多更丰富内涵，提升产品力。比如柯迪亚克，这款车型汇集了品牌的所有优势：与众不同的设计，超大的空间，以及智能与创新技术。”当然，安暮楷认为，想提升产品竞争力，就不仅要包括包括源于大众的制造水平，还包括源于捷克的产品工艺，源于对中国消费者消费偏好的认知与理解，以及与中国文化的贴合，“犹如此时，在西安知名的大雁塔一侧，举办此次品牌日活动，可以在中国古老文化的氛围里，让斯柯达品牌得以更好彰显。”安暮楷表示。
　　融于文化更须融于生活。对于斯柯达而言，SUV当然是抢滩利器，另一款车型旅行车COMBI，或许才是斯柯达期待的攻城拔寨更理想之选。韩盛介绍，“在我们的车型攻势中，还包括即将在中国市场推出明锐旅行车（SKODACOMBI）。这款车型是欧洲旅行车市场上最畅销的车型。我们为中国客户升级了这款车型，相信它一定会在中国取得成功。”
　　斯柯达是欧洲第一旅行车品牌，当前，斯柯达40%销售来自于旅行车。韩盛介绍，是欧洲人的生活方式驱动了旅行车的发展。每一个人都需要工作，但我们每一个人更需要我们的家人。放下工作那一刻，什么样的方式，能给一家人带来快乐？应该是一种娱乐的方式，是一种快乐的心情。
　　而这就是旅行车所能赋予消费者的，“向往在路上”，韩盛说道。
　　一个多月以后，夏秋交替的8月，明锐旅行车即将来到中国。