“双11”落幕，各大电商平台业绩再创记录，中国物流业也由此经过了年度“大考”。不可否认，随着各大电商平台及相关物流公司承运能力的不断提升，让不少消费者“剁手”之后能够体验到极速快递的惊喜。不过笔者也发现，有不少物流速度其实是 “被签收”出来的。
　　笔者所在的办公室，从“双11”后的第一个工作日开始，快递小哥们就络绎不绝地出入。此后的一周，大促期间“剁手”的小伙伴们开始陆续盘点自己的战果。有段子称，今年的“双11”，剁手族最大的“烦恼”不是抢不到心仪商品，而是熬夜清空了购物车，第二天上午还没睡醒，就遇到接二连三的快递小哥敲门——“包裹到了，请查收。”
　　根据国家邮政局的数据，今年“双11”当天，全国各大电商平台产生的物流订单总数为8.5亿个，再创世界纪录。统计数据显示，虽然物流订单总量比去年同期增长了24%，但是发货和签收的速度反而比去年提升了20%。
　　各大电商平台为了将这么多的包裹如期送达，开足了各种“外挂”：京东物流的全流程无人仓、无人分拣中心等全面投入使用。菜鸟网络则在 “双11”来临前通过人工智能算法精准地预测热卖商品和热卖地区，让商家提前将“双11”货品下沉存放在不同的城市分仓，做到“货还没买，就到了”。商家们为了尽快发货也很拼，商品预售其实也是为了提前备货，从而能够缩短剁手族们的等候时间所采取的措施之一。此外，为了海淘族们尽快收到宝贝，连海关也开展系统内协同，并且与菜鸟网络开展关企间协同，用科技驱动智慧通关，推动海淘大提速。
　　但是笔者发现，大促物流的最后一公里——人工分拣和派送却成为了整个流程的“肠梗阻”，并衍生出诸多货没送到，物流信息却显示“已签收”的问题。如果仅仅是到货比签收时间滞后的问题还好，但是如果商品出现问题或者丢失，就会给剁手族们后续的索赔维权带来很多问题。北京消费者何女士就曾向笔者反映，其“双11”期间购买的肥皂，物流信息显示签收后两天仍然没有收到；打电话给快递员，对方说“多半是丢了，可以赔款。”可是过了两天，却又送来一个没有任何信息的小纸盒，但里面装的并不是何女士买的肥皂。
　　像这种货物“被签收”的情况并不在少数，笔者不禁疑惑，有多少速度是这样“被签收”出来的呢？
　　不可否认，一直以来，为了保证网购包裹的及时准确送达，各方都使出了浑身解数，但末端配送服务矛盾依然是痛点，庞大的包裹数量依旧完全需要人力进行化解，为了提升末端消化这些包裹的能力，物流管理上采取的仍然大多只是奖励与惩罚相结合的机制。比如某快递小哥告诉笔者，公司总部给快递网点的要求是 “每天要清仓”。该公司在“双11”期间临时上调了派件费，150件以内，每件1.5元；150-250件，每件2元；250件以上，每件2.5元。但是，人毕竟不是不知疲倦的机器人，而且，即使快递小哥可以不眠不休，也总不能半夜去敲用户的门吧。
　　“双11”大促前，国家邮政局曾指出，快递服务质量问题不容忽视，快件的末端投递服务、延误和丢失短少等问题依然突出，智能快递箱投递、第三方代收代投等服务亟须进一步规范，快递“车难行、门难进、人难招、件难投”等问题尚需社会各界形成合力、有效化解。而笔者认为，快递业服务提升和创新，还需要科技的不断加持和相关体制机制的不断完善。
（赵雄）