■本报记者 吴博峰 文/摄
　　步入佛山这座历史文化名城，你会感受到浓郁的岭南文化气息。斯柯达全新车型柯珞克的试驾地点选在了这里。
　　作为斯柯达品牌旗下全球化战略车型，最新推出的柯珞克弥补了品牌在紧凑级SUV市场的空缺。
　　这款新车实际表现如何，通过一天的试驾，记者为你一一揭晓答案。
品牌战略：继续深耕SUV市场
　　“2017至2019年斯柯达品牌开启了SUV攻势，包括柯迪亚克、柯珞克和MODELQ等车型，形成新的SUV产品矩阵。”上汽斯柯达品牌市场部陈波在试驾前的产品讲解会上，表明了继续深耕SUV市场的决心。他在接受《中国消费者报》记者采访时表示，柯珞克不仅是一个简单的代步工具，而是希望它能够成为车主可靠的伙伴。
　　眼下，随着柯珞克的上市，斯柯达品牌旗下共有柯迪亚克、柯珞克和YETI三款车型。
　　而定位于时尚优雅、动感活力的柯珞克，是未来斯柯达品牌发展规划里主打销量的SUV车型。
实际体验：用产品力为自己证明
　　与北方不同，南方多地3月已经开启多阴雨的模式。
　　上午9时，本次试驾体验正式开始。试驾路线由顺德前往肇庆，路程为60公里，途经高明大道西、省道272和X436，路况覆盖高速、田间小路和城市路况。
　　本次试驾车型是柯珞克TSI280旗舰版车型，丹霞橙的车身在阳光照耀下显得格外亮眼。
　　大空间是斯柯达品牌一大优势。柯珞克车身尺寸相比进口版本有所加长，长宽高分别为4432mm×1841mm×1614mm，轴距加长至2688mm，分别比同级别车型日产逍客和雷诺科雷嘉超出42mm和43mm。
　　轻踩油门，车辆动力反应十分灵敏，车辆驾驶起来很轻盈，并没有因为SUV车型而感到有丝毫的笨重感。
　　开上城市道路，这套动力系统表现出色，动力持续且有力，7速双离合变速箱换挡迅速。
　　熟悉汽车的人们都清楚，双离合变速箱在换挡速度方面有着天生的优势，平顺是其最大的特点。
　　记者在此前试驾斯柯达车型时发现，空间表现是其SUV车型宣传的重点，而动力性能就要看轿车车型。
　　而柯珞克一改此前SUV性能不足的问题，让人们重新认识了斯柯达品牌。
　　车辆行驶至金龙高水库，也是本次试驾过程中的休息点。
　　小憩之后再出发，接下来的路段是路况较为复杂的林间小路，这也是考验一款SUV车型的运动能力最好机会。
　　实际体验中，柯珞克底盘的吸震能力很强，经过颠簸路段，车辆减震效果不错，舒适性很好。
　　不知不觉中，车辆行驶至肇庆七星岩景区，上午的试驾环节也暂告一段路。
美中不足：细节处理还需提高
　　为全面体验柯珞克的能力，记者在返程时也由试驾改为试乘，也就有了更多时间静静享受这款车的细节之处。
　　记者首先尝试的是多功能触屏功能，包括手机互联、语音控制等功能。
　　随意选择，屏幕显示清晰，界面设计直观，反应速度也比较顺畅。稍显遗憾的是，两侧的实体控制旋钮有些突兀，如果均为触屏效果会更好。
　　可以说，智能互联科技的好坏甚至决定着年轻消费者购买车辆的重要因素。而将消费目标人群定位于为泛80后群体的柯珞克对这一配置应该更有所表现。
　　然而，实际体验并不如意。记者发现柯珞克智能系统只对“调高音量”、“切换歌曲”等标准式的问答有回馈，变通能力较差。
　　当然，这样的问题对于斯柯达品牌而言，解决起来并不难。
　　总体而言，作为15万元的德系紧凑型SUV车型，柯珞克的表现已算上乘。如果未来解决好这些小问题，柯珞克将迎来更大的发展。