车站停车场 “高价停车收费”，与服务价格放开自由定价无关，而是与不守法高额牟利的价格违法相关。对涉嫌破坏停车市场秩序、拿市场价格放开当借口借机牟利的经营者，应进行及时必要的查处和制止。
■余明辉
　　近日，张先生在北京西站南广场地下停车场遭遇 “高价收费”，停车4天被收费2210元。记者实地探访时，停车场办公室工作人员表示，该停车场所属公司为私营企业，运营成本较高，所以未设置价格封顶。丰台区发改委价管科回应记者称，政府已放开价格管控，该停车场由企业自主定价，这种定价“无上限”。（据《北京青年报》7月11日报道）
　　对于这样的 “高价停车费”，地方价格主管部门认为这是放开价格的一种，经营者有自主定价权。不错，按照我国《价格法》等规定，对于市场放开价格的商品或服务，经营者的确有自主定价的自由，却并不意味着就因此没有限制，完全随心所欲地定价，进而可以在相关费用的收取上“无上限”。
　　《价格法》第十三条规定，经营者销售、收购商品和提供服务，应当按照政府价格主管部门的规定明码标价，注明商品的品名、产地、规格、等级、计价单位、价格或者服务的项目、收费标准等有关情况。该法第十四条也规定，经营者不得违反法律、法规的规定牟取暴利。《制止牟取暴利的暂行规定》则要求，某一商品或者服务的价格水平、差价率、利润率均不得超过同一地区、同一期间、同一档次、同种商品或者服务的市场平均价格的合理幅度，违者由价格监督检查机构查处。
　　也就是说，即便是放开价格的商品或服务，经营者可以自由定价，但也必须在明码标价的基础上合规全面进行价格标示，不得牟取暴利。但此次张先生在北京西站南广场地下停车场遭遇的 “高价停车收费”等，要么根本不在显眼位置明码标价，要么即使标示了价格，也未按照规定全面标示，不能够按照人们的停车习惯、惯用收费模式进行充分标示，属于模糊标示收费标准，容易给消费造成误解，让消费者掉入陷阱。
　　更重要的是，在北京市同类地段、自主定价停车场中，北京西站北广场5号停车场的地下停车场，小型车的最高限价为254元/24小时；在地面停车场，小型车与大型车的最高限价为315元/24小时；而在具有类似地段的首都机场停车楼长期停车区域，每天停车超过8小时，则收费80元。显然，北京西站南广场地下停车场按15分钟收5元且全天“无上限”的收法，换算下来等于每天就要收取近千元，远超同类地区收费的平均价格，具有很大牟取暴利嫌疑。
　　车站停车场 “高价停车收费”，与服务价格放开自由定价无关，而是与不守法高额牟利的价格违法相关。期待地方有关价格等市场主管部门，保持睿智的判断力，对这样的涉嫌破坏停车市场秩序、拿市场价格放开当借口借机牟利的经营者，进行及时必要的查处和制止。