2018年，中国汽车工程研究院股份有限公司和中国消费者报社联合开展了以消费者购车用车为核心的“中国消费者汽车驾乘指数”研究工作。2018年9月3日，中国消费者汽车驾乘指数管理中心对外发布《中国消费者汽车驾乘指数测试评价规程（征求意见稿）》，从汽车的驾乘舒适性、驾驶性、操控安全性及消费者评价四个维度进行全面的测试评价。
　　9月3日至10月10日，《中国消费者汽车驾乘指数测试评价规程（征求意见稿）》面向社会公开征求意见。10月11日，中国消费者汽车驾乘指数管理中心组织召开了 《中国消费者汽车驾乘指数测试评价规程（征求意见稿）》专家研讨会。在综合各方意见的基础上，最终确定了《中国消费者汽车驾乘指数测试评价规程》，现予以正式发布。
　　此次发布的《中国消费者汽车驾乘指数测试评价规程》是V1.0版本，完整内容可登录中国消费网、中国汽车工程研究院官网查看。中国消费者汽车驾乘指数管理中心未来将根据实际测评情况，对测试评价规程进行优化。
中国汽车工程研究院股份有限公司 中国消费者报社
汽车乘坐舒适性指数测试评价规程
　　汽车乘坐舒适性指数测试包括车内乘坐空间性能测试、安静性测试、环境噪音隔绝性能测试、声品质测试、座椅舒适性测试、乘坐舒适性主观评价、整车异响性能评价等七部分规程。
　　每个部分都对适用范围、规范性引用文件、术语定义、试验条件要求、试验评价方法、评分标准进行了严格规范。
　　在车内乘坐空间性能测试方面，具体的评分标准如下：
　　将前排空间性能、后排空间性能得分加权求和（加权系数分别为0.6、0.4），定义为车内乘坐空间性能指标SP。根据试验结果，结合下表，评定车辆车内乘坐空间性能等级。
　　安静性评价包括四项测试，分别为怠速安静性（不带负载）、怠速安静性（带负载）、低速行驶和高速行驶安静性，具体评分如下：
　　将上述得分加权求和（加权系数分别为0.15、0.15、0.35、0.35），定义为安静性指标Q，根据试验结果，结合下表，评定车辆安静性等级。
　　环境噪音隔绝性能评价主要测试总隔声量曲线包络面积S与1000的比值A，用以表征环境噪音隔绝性能，SI表示该指标相应得分。具体评价标准是：
　　声品质测试包括加速声品质和关门声品质两方面，将加速声品质、关门声品质得分加权求和（加权系数分别为0.60、0.40），定义为声品质评价指标SQ，评定车辆声品质等级。
　　座椅舒适性测试主要测试座垫舒适性和靠背舒适性，将座椅坐垫舒适性得分SC1、靠背舒适性得分SC2加权求和（加权系数分别为0.60、0.40），定义为座椅舒适性指标SC，评定座椅舒适性等级。
　　乘坐舒适性主观评价分为九个大类，共计30项评价内容，总分100分。具体包括启停噪声、振动评价；怠速噪声、振动评价；加速噪声评价；风噪声评价；传动系统噪声评价；空调系统噪声评价；排气噪声评价；进气噪声评价和品质感评价。依据最终得分K来评价乘坐舒适性。
　　整车异响主观评价分别在恶劣路况、平滑路况及一般坏路进行，并完成最终评分，具体得分标准如下。
汽车驾驶性指数测试评价规程
　　汽车驾驶性指数测试主要包括加速性能测试、制动性能测试和主观测试三部分测试评价规程。
　　加速性能测试规程规定了加速性能测试的适用范围、相关定义和实验方法，主要进行0-100km/h百公里加速和80-120km/h超车加速两项实验。
　　将通过试验采集的0-100km/h和80-120km/h的最短加速时间代入下表，可得到该车辆的百公里加速性能和超车加速性能试验得分，并得到其加速性能等级。
　　制动性测试分为冷态实验和热态实验两种，测量汽车制动时的制动距离、最大制动力等值。试验过程中初速度为100±2km/h。其具体评分标准如下：
　　汽车驾驶性主观测试的是车辆的加速性能、直线行驶性能和制动性能。其中，加速性能主要测试的是驾驶者的加速信心感、加速踏板感和换挡的平顺性，直线行驶性能测试的是方向盘中间位置清晰度、车道保持和抗干扰能力，制动性能测试的则是制动效能、制动踏板感和弯道制动车道保持。
　　在每项测试中，规程都详细规定了评价目的、评价路面、试验方法以及评价内容，驾驶者还要记录评价过程中出现的异常情况，如制动点头、ABS和ESP异响、踏板抖动等异常情况。
　　以加速踏板感觉测评为例，其评价目的是：评价行驶过程中油门踏板的感觉，包括油门的响应、踏板力及其踏板行程等。打分依据是：一般认为车辆加速度响应应当迅速，延迟小并且车辆响应时舒适性感觉好此项性能就好。
　　再比如，制动踏板感觉评价的是制动过程中不同减速度和不同的制动操作方式下踏板的感觉，评价内容包括制动踏板自由行程、制动踏板力、制动踏板行程、踏板渐进性、踏板响应、制动迟滞作用等，其打分依据是：
　　综合来看，主观评价评分标准如下：
　　汽车行驶性能主观评价得出各个二级指标定量得分，定性的评价，则由文字描述进行补充说明。对于某项具体的评价项目，如果驾驶员感觉不到其优劣，可以不给出评价分数，即与该项对应的评分表格可以空白。
　　关于“希望改进人群”，解释如下：“所有顾客”指持有中华人民共和国机动车驾照的所有人员；“一般顾客”则必须是持有中华人民共和国机动车驾照三年以上的人员；“比较挑剔的客户”指具有五年以上驾龄的专业驾驶员；“受训的试验人员”指受过专业训练并具有基本车辆动力学知识的专业人员（外籍驾驶员应具有同等资历）。