图：Apolo全明星车队在湘江新区高速测试区“开跑”。
　　在北京某大厦的地下车库，一辆黑色的轿车要泊车，但前面有一辆白色的轿车要出去，这时黑色轿车就停了下来。白色轿车出去后，黑色轿车往前开、倒车，一把到位，不偏不倚地停在了车位的正中间。
　　然后，黑色轿车又出库。在一个行人从车头横穿而过时，车子停了一下。拐弯时，右侧显然有一个很大的盲区，这时一个行人突然从柱子后面走到行车道上，然而车子还是及时停住了……
　　这看上去好像没什么太特别的，一个熟练的司机都能做到。但是，这辆黑色轿车是在自动驾驶！
　　这是记者日前在百度观摩的一个正处于研发调试阶段的项目——V2X（VehicleToEverything，车路协同）自动泊车解决方案。在场的人一致认为这些场景一旦大面积应用，最大的受益者无疑是女性司机。
　　人人都有说走就走的冲动，但是对女性驾驶能力的偏见和不信任却成为阻挡女性更自由享受世界的障碍。百度自动驾驶技术的发展，尤其伴随着2018年无人车即将量产，正在越来越接近这样的美好图景：即便不懂驾驶，只要心有所愿，就能到处兜风。
　　早在2016年，百度即开始布局“车路协同”全栈研发，可谓是业内最早布局车路协同的公司之一，并在场景数据和测试里程积累上取得了阶段性进展。目前，百度Apolo已经和多个领域的合作伙伴建立了技术与生态框架下的合作，加速车路协同联合创新。更值得一提的是，Apolo车路协同方案已经与长沙展开合作，2019年将有百台无人出租车队跑上长沙街头，实现车路协同百公里城市道路测试与试运营。届时，长沙这座具有代表性的“自动驾驶之城”，将在Apolo的助力下成为全球焦点。
　　女司机普遍被认为缺乏方向感、驾驶反应速度慢、处理紧急情况能力差。基于人工智能技术，我们可以畅想一下不远的未来：众多应用组合起来的整体智能交通解决方案，除了自动驾驶之外，车路协同还可以实现自动泊车、自动找车位、自动避险……一路安全、处处畅通，女司机的美好愿望指日可待。
　　此外，将人类从繁重的机械劳动中解放出来，对女性的意义更重大，而信息通信技术正在其中扮演着重要的角色。联合国的相关报告显示，女性从事家务的数量为男性的2.6倍。随着人工智能的发展，传统观念中由女性主导的家务活，可以通过语音控制的渡鸦智能音箱，串联起包括扫地机器人、智能冰箱等在内的智慧家居设备轻松解决。女性只有从繁重的家务中解脱出来，才能更好地享受生活并提升自身能力。
　　安全的环境对女性尤其重要。计算机视觉技术通过大型深层神经网络和领先的算法，在城市安全等领域具有广泛应用前景。在智能社会，类似百度计算机视觉这样的人工智能技术将会深度应用到安防领域、参与城市管理，让社会更安全。女性可以实现“哪怕加班到深夜，也不用害怕一个人回家”的理想。
　　或许，人工智能的发展是女性解放更好、更容易的一条路径。